[摘要] 10月31日,青岛地铁5号线欢乐滨海城站地下连续墙钢筋笼成功起吊,历时4小时顺利入槽就位。
5号线线路示意图
10月31日,青岛地铁5号线欢乐滨海城站地下连续墙钢筋笼成功起吊,历时4小时顺利入槽就位。
成槽机施工
欢乐滨海城站由中铁二十二局集团承建,南接瑞昌路站,北连环湾大道站。车站位于瑞滨路与昌福路交叉口西侧,沿瑞滨路呈东西向布置,为地下二层岛式车站。
车站采用明挖法施工,由于处在填海区域,地下水位较高,而地连墙具有良好的防水和稳定基坑的效果,因此采用“地下连续墙”作为车站主体的围护结构。欢乐滨海城站首幅地连墙钢筋笼长35米、宽6米、厚度0.8米,重达37吨,需要两台起重量各200吨和135吨的履带吊同时作业,才能将其吊起。
钢筋笼起吊
“连续墙钢筋笼就好比车站主体结构墙体的筋骨,入槽就好似筋骨摆放到位,然后再浇筑混凝土,给筋骨填上‘血肉’,车站牢固的躯壳就完成了。”项目部总工安龙介绍称,连续墙钢筋笼一环扣一环,既保证了深基坑的稳定性,又像一道道屏障将周边丰富的地下水资源阻挡在车站外面,保证了运营后的车站“滴水不漏”。
顺利起吊
首幅地连墙的吊装完成为5号线全面建设打响了“第一枪”。青岛地铁将继续开展管理创新、技术创新,勇于担当作为、攻坚克难,加快建设世界一流地铁。
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青岛地铁5号线线路起于麦岛站,终于云岭路站,总长约32.36公里,连接市南、市北及崂山三区,共设27座车站,串联8条地铁线路,具有典型的“C”形环线特征,是本市主城区的轨道交通骨干线路,建成后对于青岛地铁线路闭网成环具有重要意义。
