[摘要] 莱阳路海底世界地道、东海东路极地海洋世界地道,4月30日将同时投入使用,市民、游客过路将更加便捷安全,进一步缓解周边道路交通拥堵,提升旅游品质及游客体验。

青岛日报社/观海新闻讯 “五一”黄金周到来之际,青岛前海一线再添两处过街地下通道——莱阳路海底世界地道、东海东路极地海洋世界地道,4月30日将同时投入使用,市民、游客过路将更加便捷安全,进一步缓解周边道路交通拥堵,提升旅游品质及游客体验。

以往每逢旅游旺季,这两处以海洋为主题的著名景区周边道路人车交织,拥堵现象严重。去年,我市结合城市更新建设、交通拥堵治理、市办实事等工作,启动了两处地下通道的建设方案研究和前期手续办理等工作。实施过程中,市住房城乡建设局聚焦群众诉求、强化统筹协调、下沉项目一线,紧盯项目开工、土方开挖、主体施工、装饰装修等重要节点,会同市公安局、市园林局、市审批局等部门主动服务、加强协作、重点保障,全力推动项目落地落实。建设单位崂山区城市管理局、青岛旅游集团锚定目标、持续发力,在抢时间、提效率上下更大功夫,有序组织施工单位推进项目建设,最终确保两处地道于“五一”前实现通行。

保护+更新,海底世界地道兼具游览、过街双功能

青岛海底世界位于汇泉湾畔,毗邻鲁迅公园、第一海水浴场、小青岛等著名风景区。为保护前海地质景观风貌,项目前期不断论证、优化设计方案,最终确定“保护+更新”的最优解,对位于莱阳路下方的现状景区通道进行改造,结合景区规划新建通道出入口,取消莱阳路地面人行过街,实现人车分流。项目建设过程中,各参建单位努力克服工期紧张、风貌保护、地质复杂、开挖空间局促等一系列难题,倒排工期、压茬加班,通过多次技术研究和专家论证,优化施工方案,采用石方密打孔分层开挖、混凝土楼承板支撑体系等施工方法和工艺,保证工程质量、实现进度目标。同时,优化景区游览路线,加强指引、导览等服务,减少施工过程对游客游览体验的影响。

今后,在海底世界停车场停车的游客可直接步行至南门地道出入口,通过地道前往南侧检票口进入景区;北侧公交到达的游客在鲁迅公园站下车后,可向东步行至地道出入口过街,也可向西30米通过地面信号过街后前往海底世界或小青岛、鲁迅公园、海军博物馆。

错峰建设,极地海洋世界“小通道”带来大畅通

极地海洋世界地道位于东海东路下方,海游路东侧、海江路西侧,采用明挖、暗挖结合施工,新建地道主通道长约42米。为缓解旅游旺季交通压力,该工程实施错峰建设,去年“十一”假期过后才进入实体施工。项目参建各方抽调精兵强将组建临时专班,施工计划分解至月、周、日,调配资源全要素保障,人、机、料饱和式投入加班加点施工,有力保障“五一”前投用的节点目标。

该工程与莱阳路青岛海底世界地道工程相似,毗邻极地海洋世界景区地下水体和水生物饲养区,施工不能采用爆破作业和噪音较大设备开挖。为保证暗挖隧道顺利完成施工,该项目结合微风化岩地质分布情况采用机械+水钻等方式低影响施工,同时,在道路两侧明挖处设置隔音盖板,定期进行景区内噪音监测,将噪音控制在可控范围内。通过暗挖施工,保障了东海东路的正常通行,减少了施工期间道路占路影响。

地道投用后,过街市民及游客将不再需要等待地面信号,直接通过地道到达景区或乘坐公交车,出行将更方便。原地面信号灯及斑马线取消后,该处道路节点行车速度和通行效率也将大幅度提升。(青岛日报/观海新闻记者王冰洁)

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