[摘要] 日前，由中国电建市政集团承建的青岛地铁15号线丹山站至玉霞路站盾构区间（简称丹玉区间）左线盾构机始发，标志着项目正式进入盾构施工阶段。
青岛日报社／观海新闻10月23日讯 盾构施工是地铁项目提速建设的重要保障。日前，由中国电建市政集团承建的青岛地铁15号线丹山站至玉霞路站盾构区间（简称丹玉区间）左线盾构机始发，标志着项目正式进入盾构施工阶段。
15号线丹玉区间由玉霞路站始发，区间左线长度为1340．1米。区间施工地质条件复杂，施工难度大，盾构区间采用土压平衡盾构机施工，区间硬岩段裂隙发达，分布广，盾构施工需要克服“下穿管线多”“上软下硬长”“地层岩石硬”“纵向坡度大”等诸多难点，在此地层盾构施工，容易造成同步注浆浆液流失大，管片易上浮，管片姿态和成型质量不易控制。
为确保盾构机正常掘进始发，中国电建市政集团项目部对盾构始发场地建设、盾构施工相关方案评审、盾构机验收等环节进行了周密部署，对沿线地质情况及潜在障碍物进行详细调查，积极对接市政站、青岛地铁集团等单位召开专题会议，对盾构机掘进方案进行反复论证，最终确定盾构施工方案，为项目盾构始发奠定了坚实基础。
下一步，中国电建市政集团项目部将继续严格落实市政站和地铁集团的各项要求，凭借深厚的技术实力、卓越的团队素质以及严谨的管理体系，全力以赴按期完成施工任务，努力打造行业领先的盾构区间，为青岛建设世界一流地铁贡献力量。（青岛日报／观海新闻记者周建亮）
