[摘要] 青岛地铁6号线二期取得新进展——由中铁八局承建的海南路站装配式施工顺利完成。这也是6号线二期首个完成拼装的装配式车站。
青岛日报社／观海新闻讯 10月28日，青岛地铁6号线二期取得新进展——由中铁八局承建的海南路站装配式施工顺利完成。这也是6号线二期首个完成拼装的装配式车站。
海南路站站厅层实拍图
6号线二期共有车站10座，其中装配式车站5座。海南路站位于海南路路口东侧、滨海大道北侧，为地下两层岛式车站，主体采用明挖顺做法施工，车站长185米，中部98米为预制装配式结构（桩撑支护体系），共49环。其中，装配段底板为现浇结构，底板预留榫头及杯口用于上部结构的拼装，其余侧墙、中板、中立柱、中纵梁、顶板、轨顶风道等均采用预制装配，车站共设3个出入口、2个安全出入口和2组风亭。
海南路站纵梁构件拼装中
青岛地铁集团西海岸建设分公司组织参建单位始终以“建设世界一流地铁”为目标，将班组建设作为推动整体工程水平提升的重要抓手。项目沿用了6号线一期朝阳路站装配式班组，紧紧围绕班组建设“两进三环四管五保”工作主线，坚持创新引领，总结一期装配式车站的施工经验，通过班组建设，采取“三环一大测＋班组每环一小测”的方式，即项目每拼装完成3环对构件垂直度、累计误差、轴线偏差等进行全方位测量，班组每环对构件拼缝、错台等进行逐一测量，及时调整。海南路站拼装完成后累计误差为0毫米，真正实现“0”误差。（青岛日报／观海新闻记者周建亮）
