[摘要] 28日下午，青岛市交通运输委员会主任王勇同志做客民生在线，围绕“创建国家公交都市”为主题和网民进行在线交流
高新快线新设2个站点 双积公路下月开工建设
“高新快线目前线路和站点设置都不合理导致客流稀少。”王勇解释，由于受跨海大桥对客运车辆最低限速60公里/小时以及严禁超员等规定的限制，抱着实验运行的目的，交运委开通了高新快线公交线路。高新快线中间不设站点的初衷，主要怕客流较大，驾驶员无法控制超员问题，一旦出现安全问题，将不堪设想。经过一段时间的运行，客流没有超过预期，经与高新区相关部门协调，计划近期在高新区增设红岛、创业大厦等站点。
黄张路是集装箱进出前湾港的主要通道，拥堵现象时有发生。王勇介绍，目前正在开展黄岛石化区及周边区域功能调整研究工作，在总体布局规划中初步提出了构建货运走廊带的概念，实现货运交通和城市交通的分离。同时，交运委正在建设双积公路（地方路名昆仑山路），路基进人收尾阶段，路面及桥梁计划下月开工，预计明年底建成通车。该路建成通车后，将大大缓解交通压力。
有热心网友要求王主任简单介绍公交“定时快车”的开展情况。王勇说，自2013年11月13日至今，公交企业在216路、302路、313路、318路、321路、363路、374路、503路等8条大客流的公交线路，陆续推出了“定时快车”这一新的便民措施。“定时快车”由于采用定点发车、大站停靠，减少了中途站点，乘客出行时间大大缩短，有效缓解了市民早晚高峰乘车拥挤的问题，深受市民的欢迎。下一步，交运委将协调公交企业，争取再开通新的定时快车线路，让市民的出行更加顺畅。
青岛2018年建成公交示范城市 公交1小时免费换乘年底实施
根据王勇介绍，经过坚持不懈地努力争取，去年11月青岛市成功获批国家公交都市创建试点城市。交运委的主要目标是，到2018年建成国内领先的国家公交都市示范城市，构建以轨道交通为骨干、常规公交为主体、慢行交通为补充、特色公交为亮点的公交发展体系，公共交通出行分担率从34%提高到60%，公交站点500米覆盖率从74%提高到100%，高峰时段公交车平均时速从14.9公里提高到20公里，并实现青岛全域公交统筹，让人民群众出行更安全方便快捷，更具幸福感。交运委的主要措施是：重点实施“311”工程，即：坚持路权、信号、枢纽场站“三优先”、线网布局“一优化”和政策规划“一落实”，确立公共交通在城市交通体系中的主体地位。这项工作是一项长期复杂的工作，交运委正在制定行动计划，凝聚起方方面面的力量，争取不断出现新的变化、新的效果。同时，也希望广大市民支持这项利民惠民工程。
“泰安市在省内率先实施公交一小时内免费换乘，青岛预计何时能实行？有加快进度的预期吗？”王勇表示，为大力实施公交优先发展战略，进一步降低市民公交出行成本，增加公交出行吸引力，优化公交线网布局，引导市民优先选择公交出行，减少交通拥堵和尾气污染，交运委同财政、物价等部门和公交企业、琴岛通卡公司等单位多次专题研究，已初步拟定了1小时优惠换乘工作方案，目前正在进一步沟通对接和研究论证，同时已安排公交企业开始摸排统计各类打卡机的类型分布和线路车型等具体情况，为尽快组织实施做好准备。由于需要开发系统软件、升级改造读卡机具，改造完成后还要对系统进行统一的联调联试以确保准确无误，大约需要5-6个月时间，计划年底前正式实施。
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