[摘要] 28日下午，青岛市交通运输委员会主任王勇同志做客民生在线，围绕“创建国家公交都市”为主题和网民进行在线交流
青岛市交通运输委员会主任王勇同志做客民生在线
新闻网讯 28日下午，青岛市交通运输委员会主任王勇同志做客民生在线，围绕“创建国家公交都市”为主题和网民进行在线交流，热情回答网友提出“公交一小时免费换乘”“白沙湾交通配套”“胶东机场道路网”“青银高速市区段何时收费”等关系着市政交通大配套的重要问题。
欢乐滨海城已开通16路公交车 白沙湾6月增3条公交线可通李村
作为青岛最著名的新兴居住板块，通往滨海欢乐城的公交配套不发达的问题在网谈中频频被提及。王勇回答，滨海欢乐城位于环湾路西侧，为方便滨海欢乐城南端瑞海馨苑小区居民的出行，多方协调相关部门提前完善和交付周边道路，于4月30日已开通了16路四方至瑞海馨苑的公交线路。目前滨海欢乐城其他项目正处于建设期，由于该项目配套道路不完善，大部分道路没有交付使用，同时也缺少公交首末站，暂不具备公交车辆通行条件。下一步，我们将关注滨海欢乐城的建设进度，具备条件后，及时开通公交线路，方便市民出行。
白沙湾保障房是青岛市体量最大的保障房项目，为不少中低收入家庭的来了“福音”，但是周边交通配套不全的问题一直困扰着市民。王勇称，白沙湾保障房在建房时，由于公交场站没有同步规划建设，给公交线路的开辟和调整带来困难，给看房市民带来很多不便。白沙湾保障房即将交付，市政府等各职能部门对白沙湾保障房的交通问题非常重视，多次召开协调会。交运委也积极协调城阳区区政府、公交企业多次召开调度会，初步规划在6月份开通3条临时公交线路，分别由康宁路、铁路北站、李村公园开往白沙湾保障房，延伸913路，由蔚蓝群岛延至白沙湾保障房。
有网友询问，青银高速市区段何时停止收费成为城市快速路？王勇回答，青银高速公路是青岛市区通往流亭国际机场的一条重要快速通道，2011年6月28日，按照鲁价费发【2011】101号文件规定，全省高速公路车辆通行费最 低收费标准降为5元/车次（特大桥、隧道除外）。最低费率的调整，让通行青银高速公路车辆通行费有了大幅下降，一定程度上也缓解周边道路的交通压力，配合了青岛市城市发展的规划。按照鲁价费发【2010】213号文件，青银高速公路目前收费期限暂定至2015年11月29日。暂定期限到期后是否延期，由省级人民政府按照《收费公路 管理条例》及贷款偿还情况另行审批。
胶东机场“四横五纵”高快速路网 2016年公交车与市区衔接
青岛新机场择址胶东，周边的交通配套成了出行网友最关心的问题。“新机场对外交通什么时候发布啊？”王勇说，按照市政府工作分工，市规划局和新机场指挥部办公室正在组织编制《青岛胶东国际机场综合交通衔接规划》，涵盖了铁路、地铁、轻轨、公路等多种运输方式的布局。初步规划了“四横五纵”高快速路网集疏运系统，但还未定稿。“四横 ”主要是青银高速、G204改线升级、正阳路、环湾高速；五纵”是沈海高速、机场西快速路、机场快速路、滨河路快速路、双元路。交运委将在《青岛胶东国际机场综合交通衔接规划》确定后一个月时间内，完成公路专项规划编制。
“那么青岛市区至胶州、城阳至胶州的跨区公交什么时候开通？”王勇说，目前，青岛市正在研究制定《青岛市实施公交全域统筹工作方案》，初步思路是，在胶州市等各市各自完成辖区内公交全域统筹的基础上，市交通委通过在两地交界区域建设公交换乘枢纽站，开通公交进行对接的方式，或将现有客运班车公交化运营等方式，解决胶州（李哥庄）等地与青岛主城区的公交出行问题，实现城乡居民公交服务均等化。据了解，胶州市正在积极推进辖区内的城乡公交一体化改造，2014年5月1日，开通了市区至铺集、里岔等4条西南方向的城乡公交线路，条件具备后，还将继续开通胶州市至各乡镇的公交线路，进一步方便市民出行。胶州市城乡公交一体化工作完成及公交枢纽站建成后，交运委将及时开通或调整相关公交线路，实现胶州市与市区公交线路的衔接，计划2016年底前全部实现。
高新快线新设2个站点 双积公路下月开工建设
“高新快线目前线路和站点设置都不合理导致客流稀少。”王勇解释，由于受跨海大桥对客运车辆最低限速60公里/小时以及严禁超员等规定的限制，抱着实验运行的目的，交运委开通了高新快线公交线路。高新快线中间不设站点的初衷，主要怕客流较大，驾驶员无法控制超员问题，一旦出现安全问题，将不堪设想。经过一段时间的运行，客流没有超过预期，经与高新区相关部门协调，计划近期在高新区增设红岛、创业大厦等站点。
黄张路是集装箱进出前湾港的主要通道，拥堵现象时有发生。王勇介绍，目前正在开展黄岛石化区及周边区域功能调整研究工作，在总体布局规划中初步提出了构建货运走廊带的概念，实现货运交通和城市交通的分离。同时，交运委正在建设双积公路（地方路名昆仑山路），路基进人收尾阶段，路面及桥梁计划下月开工，预计明年底建成通车。该路建成通车后，将大大缓解交通压力。
有热心网友要求王主任简单介绍公交“定时快车”的开展情况。王勇说，自2013年11月13日至今，公交企业在216路、302路、313路、318路、321路、363路、374路、503路等8条大客流的公交线路，陆续推出了“定时快车”这一新的便民措施。“定时快车”由于采用定点发车、大站停靠，减少了中途站点，乘客出行时间大大缩短，有效缓解了市民早晚高峰乘车拥挤的问题，深受市民的欢迎。下一步，交运委将协调公交企业，争取再开通新的定时快车线路，让市民的出行更加顺畅。
青岛2018年建成公交示范城市 公交1小时免费换乘年底实施
根据王勇介绍，经过坚持不懈地努力争取，去年11月青岛市成功获批国家公交都市创建试点城市。交运委的主要目标是，到2018年建成国内领先的国家公交都市示范城市，构建以轨道交通为骨干、常规公交为主体、慢行交通为补充、特色公交为亮点的公交发展体系，公共交通出行分担率从34%提高到60%，公交站点500米覆盖率从74%提高到100%，高峰时段公交车平均时速从14.9公里提高到20公里，并实现青岛全域公交统筹，让人民群众出行更安全方便快捷，更具幸福感。交运委的主要措施是：重点实施“311”工程，即：坚持路权、信号、枢纽场站“三优先”、线网布局“一优化”和政策规划“一落实”，确立公共交通在城市交通体系中的主体地位。这项工作是一项长期复杂的工作，交运委正在制定行动计划，凝聚起方方面面的力量，争取不断出现新的变化、新的效果。同时，也希望广大市民支持这项利民惠民工程。
“泰安市在省内率先实施公交一小时内免费换乘，青岛预计何时能实行？有加快进度的预期吗？”王勇表示，为大力实施公交优先发展战略，进一步降低市民公交出行成本，增加公交出行吸引力，优化公交线网布局，引导市民优先选择公交出行，减少交通拥堵和尾气污染，交运委同财政、物价等部门和公交企业、琴岛通卡公司等单位多次专题研究，已初步拟定了1小时优惠换乘工作方案，目前正在进一步沟通对接和研究论证，同时已安排公交企业开始摸排统计各类打卡机的类型分布和线路车型等具体情况，为尽快组织实施做好准备。由于需要开发系统软件、升级改造读卡机具，改造完成后还要对系统进行统一的联调联试以确保准确无误，大约需要5-6个月时间，计划年底前正式实施。
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