[摘要] 城阳与黄岛不限购了，刚需一族又开始“躁动”起来了，随着北岸新城与西海岸新区建设大规划逐年推进，“西进”、“北上”的置业观逐渐受到市民的认可。但眼下，隧
编者按：城阳与黄岛不限购了，刚需一族又开始“躁动”起来了，随着北岸新城与西海岸新区建设大规划逐年推进，“西进”、“北上”的置业观逐渐受到市民的认可。但眼下，隧道还在收费，距离地铁正式开通仍有时日，奔波于“双城”之间的上班族中逐渐衍生出“拼车一族”。由于收费相对较低，且可以免去每天的挤公交之苦，因此备受年轻人的青睐。
青岛大规划拉近城区距离 市民拼车“西进北上”“很靠谱”
2013年底，在崂山区啤酒城附近上班的小李选择安家于城阳天泰城。虽然距离搬进新家已经过去了半年多，但如今回想起来，他的喜悦依然溢于言表。
小李告诉记者，他和女友都是外地人，自打去年年初决定结婚之后，他们便开始四处看房。看了一圈下来之后，青岛的房价让他咋舌不已，“市南市北的房子我们都没敢想，李沧的房子也已经到了万元以上。”小李给记者算了笔帐，以90㎡的套二为例，在市区至少要比城阳多付30万元的首付。而这30万足够买一辆好车，驾车从城阳到市区也用不了一个小时。比住在李沧坐公交上班快的多。况且自己的事业刚刚起步，买房只能靠双方家庭的赞助。两家人一共才凑了不到30万首付。买房之后紧接着的装修、举行婚礼等一系列的事情都需要钱，所以二人很快达成一致，先在城阳买房，过几年再攒点钱买辆车，生活照样悠然自得。
“理想很丰满，现实很骨感”。以更低的房价换取相同甚至更高的生活品质着实让人心动。然而，自打去年年底搬进城阳新家后，最早一个月早晚挤公交的日子却让小李至今想来仍觉得是一场噩梦。不过幸运的是，他很快在网上找到了一个拼车群，每天早晚来回20元。不仅免去了挤公交之苦，上下班的时间也大大缩短，苦难的日子至此才结束。
与小李相比，同样奔波于“双城之间”的小丁就显得幸运的多。因为拼车之前她就已经做好了“功课”。小丁说她大学毕业后很顺利地应聘到市南区香港中路上的一家银行从事柜员工作。由于家在黄岛区，她每天上下班都自己开车。其实最开始时，她也以为在单位附近租房比自己开车好，但一番考察过后，她还是坚决地选择每天上下班开车回家。
小丁给记者算了一笔账，在单位附近租一个单间的月租金至少也要1000元，而自己每天上下班开车通行费和油费加起来是1300元，但住在家里比在外租房要舒服多了。而且经过一两个月的实践之后，现在她每天带上一个固定的拼车的车友，每个月收她车费450元。再加上单位每个月给的200元的车补，她现在每月的交通费用仅需600多元，并非高得负担不起。
青岛拼车群体日益壮大人数众多 网络成为拼车族群最大阵地
青岛目前拼车的人数多吗？拼车的人多以哪些方式为主？网络拼车的效果怎样呢？为此，记者在网络及社区中进行了调查。
记者首先随机在QQ搜索中加入了一个“城阳到青岛市区拼车”群，通过验证后，群主通知要求修改群名片。以有车“Y”或者无车“N”的形式开头。比如上文小李在群里的名片就是“Y天泰城啤酒城”。这种形式一目了然，大大方便了网友拼车。
除了这种一目了然的标记方式，群文件中也有网友自发上传的拼车信息汇总。表格中将拼车人的上下班时间、拼车地点、有无车情况都进行了详细的登记说明，群友们可以在表格中筛选长期的拼车伙伴。网友们告诉记者，一般拼一次车的价格为10到20元左右，距离不同价格不等，但大多数价格都很公道。
群主告诉记者，这个QQ群创建于2012年，最初时只有十几个人，发展到目前已经有了近900人。不过想要加群都要有一定的身份验证，以方便群主详细地了解网友的身份及拼车意图。目前，群里每天发布的拼车信息少则几十条，多则上百条。由于群成员众多，网友们也很自觉地不在群里闲聊，每当QQ弹窗出来的时候，基本都是乘车信息，所以需要临时拼车的群友们只要翻看聊天记录就能很快找到适合自己的拼车线路。
记者调查发现，除了在QQ上有这种即时的拼车群，在青青岛社区、58同城、赶集网甚至一些社交网站上也有很多拼车信息。而这些加入到拼车群的网友们，无论有车或者无车，都过着“西宿东工”或者“北宿南工”的生活。
在地铁时代到来前 拼车让“西进北上”置业成为可能
自2009年青岛地铁动工修建以来，“大青岛”的发展轮廓便越发清晰起来。尤其是随着“三城联动”规划的推进和地铁通车的日益临近，青岛市民对“西进北上”的置业观也越发认可。
记者在城阳和西海岸走访不同的楼盘发现，不少楼盘都将临近地铁站作为了一个强有力的卖点。阳光公园1号位于城阳南部，正在勘探阶段的青岛地铁M1号线就规划将经由此地。据该项目置业顾问介绍，以前来城阳购房的主城区市民和外地投资客一般都是看好城阳的环境选择在这里置业。而近年来的地铁规划则改变了市民的置业观。不少主城区的年轻人也开始关注起城阳。
而位于黄岛安子片区的海尔山海湾项目置业顾问也给出了相同的建议。据该项目置业顾问介绍，目前该片区的房屋均价在9000元/㎡上下，而仅一隧之隔的市南区同样的海景房均价则已经达到20000元/㎡左右。8分钟的车程让具有相同海景资源的房子相差近2倍的价格。所以很多在市南区工作的年轻人退而求其次，都将家安在了西海岸。
记者通过调查了解到，选择“西进北上”置业的人群中除了有一部分被主城区高昂房价吓退而“被动”置业的“青漂”之外，还有一部分是居住在城阳或黄岛区的“土著”。他们虽然已经在主城区有了稳定的工作，但由于大部分亲属和人脉关系都在城阳或黄岛，所以自然将房子买在了西海岸和城阳区。
【记者手记】
如今的青岛，“大青岛”羽翼已经展开，但距离青岛地铁开通尚需时日，选择“西宿东工”、“北宿南工”的市民却越来越多。将来，随着岛城地铁、轻轨的陆续开通，奔波在市区间的“双城族”们也将最终摆脱如今的“拼车”生活。但无论如何，这段“在路上”的日子最终会都会成为他们宝贵的人生经历，成为城市发展进程中一个缩影。
