盘点青岛2015年开工大项目 加速"大青岛"城市规划 推动新兴片区经济提速

    【青岛新闻网房产讯】近日有媒体报道称，青岛市决定采用政府与社会资金合作模式，投资建设重点城市基础设施和民生项目，首批推介项目共有38个，包括15个基础设施和交通工程项目，1个水利工程项目，6个市政工程项目，12个民生项目，3个文化旅游项目及1个体育设施项目。

    其中拟定于2015年开工建设的就有备受青岛市民们关注的首条过海地铁M1号线、新机场、城际轨道等11项工程。记者发现，这些民生项目均与市民的日常生活息息相关，工程完工并投入使用后，将有效提升市民生活水平，改善居住环境，加快“大青岛”城市规划步伐，加速青岛各新兴片区的经济发展。

    地铁M1号线工程

地铁M1号线39个站点公布

    2013年11月28日，青岛市首条跨海地铁M1号线正式获得国家发改委批复。项目总投资约359亿元，工程其自青西区峨眉山路与长江路交口处，终点为城阳区东郭庄，全线长60.1公里，设车站39座。建设工期为2015年—2020年。全线设车辆段2座（安顺车辆段及东郭庄车辆段），停车场1座（瓦屋庄停车场）。

    该项目全线连接穿越青岛西海岸新区、市南区、市北区、李沧区、城阳区五大行政区，为连接黄岛中心区、青岛中心区和城阳现状城区的南北向骨干线路，沿线连接了火车站、火车北站、流亭国际机场、黄岛汽车站、汽车北站等重要的交通枢纽；可与轨道线网中11条交通线路换乘，形成线网的互联互通和资源共享；也是近期线网中唯一跨海连接黄岛区与中心城区的轨道交通线路。

    据悉，地铁1号线39个站点：东郭庄站、沟岔村站、青岛农大站、正阳路站、文阳路站、庙头站、流亭机场站、汽车北站、瑞金路站、遵义路站、南岭站、兴国路站、永年路站、沧安路站、火车北站、胜利桥站、青纺医院站、水清沟站、北岭站、小村庄站、海泊桥站、台东站、延安一路站、江苏路站、中山路站、火车站站、西镇站、贵州路站、瓦屋庄站、薛家岛湾站、安子东站、安子站、天目山路站、矿大西路站、人民广场站、井冈山路站、黄岛汽车站站、石油大学站、峨眉山路站。

    青岛新机场建设工程

青岛新机场效果图

    青岛新机场总投资359亿元，位于胶州市胶东镇，规划新机场近期建设用地约16平方公里，运行等级4F级。项目开工时间拟定于2015年，于近期将建设2条3600米的远距跑道以及相应的平行滑行道、垂直联络通道、停机坪等设施。主要建设约48万平方米的航站楼，综合交通中心、机场道路、货运区、动力中心区、综合业务区和其他生产生活辅助设施区。整个项目（拟）建成时间为2019年。

    2014年10月20日，国务院、中央军委正式批复同意建设青岛新机场。与此同时，青岛市同步开展了临空经济区的规划研究，包括核心区221平方公里，拓展区240平方公里，打造以创建自由贸易园区为突破口的智慧型空港城，带动就业，提升经济产值。另外，为更好地发挥青岛新机场的辐射带动作用，机场将按照“零换乘”、“一体化”的综合交通枢纽理念规划建设，统筹机场与公路、铁路和城市轨道交通等运输方式的紧密衔接，实现1小时通达青岛全域、1.5小时左右覆盖半岛主要城市。

    红岛至胶南（西海岸）城际轨道交通工程

红岛至胶南（西海岸）城际轨道交通工程分两期建设

    红岛至胶南（西海岸）城际轨道交通工程总投资282亿元，位于青岛市西海岸经济新区，线路起于嘉陵江路站，止于董家口火车站，全长约71公里，设车站21座，其中地下站8座，高架站13座。全线设1座车辆段和2座停车场，项目预计今年开工建设。

    2014年4月28日，国家发改委以发改办基础﹝2014﹞878号文件批复《环渤海地区山东省城际轨道交通网规划(调整)》，批复青岛市红岛—胶南城际轨道交通工程规划。青岛市红岛-胶南城际轨道交通工程分两期建设，一期工程为青岛市红岛-胶南城际（井冈山路-大珠山段）轨道交通工程，线路全长29公里；二期工程为青岛市红岛-胶南城际轨道交通二期工程。

    二期工程线路分为两段，第一段为嘉陵江路站（含）至井冈山路站（不含），线路长2.415km，第二段为大珠山站（不含）至董家口火车站段，线路长38.917km。二期工程线路全长41.33km，沿线设置车站10座（2座地下站，8座高架站），设古镇口车辆基地1处，设董家口停车场1处。

   铁路青岛北站东西广场及周边地下空间项目及东广场综合体

铁路青岛北站东西广场及地下空间项目效果图

    铁路青岛北站东西广场及地下空间项目是铁路青岛北站配套工程。项目位于规划振华路以南、太原路以北、环湾路以西，紧邻铁路青岛北站。地上以站前广场为主，用地面积12万平米，配有大型公交车站和3层的商业建筑,地上建筑面积约1.5万平米；地下以1层为主，局部设有夹层，地下建筑面积约13万平米。

    铁路青岛北站东广场综合体项目约6.7公顷，含长途汽车站，旅游巴士站，公交首末站及可售物业，地上总建筑面积35万平方米。

    据悉，青岛交通商务区将依托铁路青岛北站为交通枢纽衍生“黄金磁场”，其中重点配套项目“铁路北站东西广场及地下空间项目”现已启动全球招商，目前共有20余家企业产生意向投资。绿地集团、北京金隅、鲁商集团、三盛集团四家企业代表签订投资意向，计划投资总额达120余亿元，未来打造成为融综合交通枢纽、商务商业中心、会展信息中心、文化休闲中心为一体的大型复合型城市门户区。

    浮山新区公交综合枢纽 同安路公交枢纽站

浮山新区公交综合枢纽大致区位图

    今年青岛市大力发展公共交通积极创建“公交都市”，大力实施“路权优先通行、信号优先控制、枢纽场站优先建设”的优惠政策，其中枢纽场站设施升级改造为重点工作。据悉，青岛主城区开发建设浮山新区公交综合枢纽、汽车东站升级改造和同安路公交枢纽三个项目，其中浮山新区公交综合枢纽和同安路公交枢纽将于今年开工建设。

    浮山新区公交综合枢纽项目总投资5亿元，是青岛市首个公交综合枢纽示范工程。项目位于市北区辽阳西路以北、劲松一路以东，占地40150平方米（约60亩），拟引入地铁M4号线，计划安排10条公交线路首发站，并安排定制公交线。计划建设工期2015年-2017年。主要建设公交综合换乘枢纽、500个公交停车位及配套商业设施。

    据悉，去年9月，青岛交通发展集团有限公司曾“悬赏”180万元，向社会公开征集青岛浮山新区公交综合枢纽示范工程概念性规划方案设计。拟建的公交综合枢纽示范工程位于河马石临时公交停车场，目前停放307、308、379、381、409、高新快线和世园快线2路等7条线路，共计175部公交车，同时停车场配有一座加气站和一台洗车机，由于现在“车满为患”，各线路发车点不得已安排在马路上，并采取分批分点加气的办法。为了车队管理及保证周边居民乘车安全，浮山新区公交综合枢纽的建设势在必行。据了解，待规划方案审核通过后，项目将于今年开工建设。

同安路公交枢纽站大致区位图

    除浮山新区公交综合枢纽外，同安路公交枢纽站也拟定于2015年开工建设。该项目总投资1.8亿元，位于市北区劲松七路以西、同安路以北，国信体育场西北侧，占地面积约15亩。建设工期2015年—2016年。项目功能定位为公交换乘枢纽、城乡定制公交、公交停车场。主要建设综合交通换乘枢纽等设施。

    据悉，目前该工程地块现状仍为空置状态，周边环伺着远洋风景、鲁信长春花园、东城国际等多个高档小区，人口密度较高，工程建成完工后，将有效缓解周边交通压力，方便居民出行。

    计划2015年开建的市郊民生项目

2015年市郊开工建设的民生项目

    除青岛主城区内即将于今年开工建设的多个民生新项目外，青岛市郊地区也有多个基础设施项目和交通工程计划于2015年开工，计划工期1年至4年不等。

    即墨市汽车产业新城人才公寓项目总投资5.4亿元，选址位于即墨市汽车产业新城区内，占地面积140亩，建筑面积约18万平米，计划建设工期为2015年-2017年，主要建设能容纳62000人居住的人才公寓。

    蓝色生物医药创新建设项目总投资15.3亿元，位于红岛经济区，规划用地面积325242平米，总建筑面积845678平方米，主要建设包含办公、研发、孵化和加速功能，同时将长夜功能、健康功能、产业配套和生活配套进行合理配比。

    沈海高速服务区及青新高速停车区改造项目总投资1.6亿元，自沈海高速胶南、胶州、莱西服务区现状用地范围内重新规划建设服务区，占地面积公约240亩（胶南70亩，胶州81亩，莱西89亩），建筑面积7280平方米。

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