[摘要] 时至今日，这片曾经青岛最负盛名的区域已经经历了4次“大手术”，在休眠中见见苏醒后，也终于焕发出了新的活力。
交通路网升级高架林立 基础设施建设带动老城发展
老城区最大的弊端就是交通，有百年历史的中山路片区住宅紧密、商铺林立，并且由于车少人多，因此区域内不少道路都较为狭窄，并且单行道较多，交通不便利的因素成了老城区一大“败笔”。很快，青岛东西快速路工程展开，成为青岛历史上的第一条城市快速通道。
东西快速路一期工程是从胶州路聊城路路口到海信立交桥，在2002年11月30日主线通车，二期工程是从海信立交桥到宁夏路大尧三路路口，在2003年9月30日主线通车。在市南东部片区尚为一片荒滩时，西部老城区的交通脉络已经展开，而现如今，东西快速路已经成为青岛市民往来东西两城区的主要交通路线开启了这座城市东西协同发展的全新时刻。
随后，新冠高架排除万难终迎通车，城市重大基础设施建设让人们把目光再度落到青岛昔日中心区，尽管发展略显缓慢，但它的“一举一动”都牵动着老青岛人的心。这条从2011年4月就开工建设的东西快速路三期工程排除万难，终于在四年后“全线贯通”，让老城区的道路交通再度升级，假如你站在馆陶路附近抬头眺望，会看到这里纵横交错的高架路蜿蜒盘旋四通八达，老城区的发展进步可不止一点点。
商业难复兴改走“文艺风” 金字招牌下发展“中山路情怀”
在如今青岛各大商圈全域开花之际，中山路片区的商业窘境更显尴尬。接连停业的东方贸易大厦、伊都锦、发达大厦等大商场给中山路商圈带来了重创，重新振兴商业似乎成了昔日青岛中心区域的一个大难题。而现有的商业体又难以与其他区域的体验式商超综合体相抗衡，一时之间，中山路商圈的复兴之路难度陡增。
开发商及投资客虽然看好这片区域，但所需的巨幅土地在老城区成了最大的难题。眼看重振商业无望，中山路片区悄悄的开始了自己的“文艺复兴”，借助赫赫有名的天主教堂，加之青岛独具特色的“菠萝油子”地，成了知名的旅游景点，各式咖啡馆、文艺小店兴盛，加之2005年中山路片区第三次改造后重新开业的劈柴院，有人说，中山路现如今就只剩下“情怀”了，即便再也没有往昔的繁华，但中山路的“金字招牌”足以支撑它走上“文艺复兴”的道路。
“老城情结”让二手房“吃香” 拆迁户：不愿异地回迁
尽管区域不再繁华、住宅也日渐老旧；尽管越来越多的人开始向往新兴片区的生活，但在这里生活了多年的居民依然不愿意外迁。在记者的采访中，不少老青岛人表示，即便拆迁也希望原地回迁，假如不能原地回迁，他们也宁愿选择该区域的二手房。
据记者了解，由于中山路片区房源普遍“年龄”较大，次新房的售价大多在20000元/㎡左右；而年岁稍久一点的二手房，价格也超过13000元/㎡。而再扩围到团岛片区附近，二手房价格集中在14000-18000元/㎡，并没有因为昔日青岛中心区域的衰落而“掉价”。
【记者手记】
也许你还记得这里的中国电影院，东方贸易大厦曾经琳琅满目的商品；而时至今日，你或许很久没有在中山路商圈逗留，甚至都不再留意市南西部老城区，这里改造的消息很多，但真正动工的却很少，很多青岛人心里都很着急，看着昔日青岛的中心商圈日渐没落。眼下，青岛湾老城区改造的声音不绝于耳，重新发展这幅板块或许是很多人的心声。（记者 李倍）
