[摘要] 青岛首条地铁M3号线年底开通，开通后将改变青岛生活格局，居民可共享商业、医疗、教育、休闲娱乐等服务配套，并且临近地铁的新房及二手房房价有所提高。
【青岛新闻网房产讯】明日起，青岛人翘首期待十几年的地铁终于将开始试运营了！地铁将让青岛不局限于单纯的交通出行方式，而成为一座城市经济良好发展的“承载体”，它将城市中各行政片区连为一体同步发展，串联商业、串联居住区、带动房产增值，并共享生活配套。
青岛有了地铁，地面交通的拥堵即将有效缓解了，老百姓的生活质量自然提高了，地铁给青岛新添全新的出行体验，其附加价值更是不容小觑……
地铁M3号线路线图
串联商业 商圈竞争力加大
青岛地铁M3号线全长25公里，全线穿过市南、市北、李沧三大行政区，今年年底由M3号北段（铁路北客站至双山站）首先开通运营，途径的站点分别为：青岛北站、永平路站、振华路站、君峰路站、李村站、万年泉路站、海尔路站、地铁大厦站、长沙路站及双山站。
展开地图不难发现，此次通行的地铁北段将途径三大新兴商圈，分别为青岛交通商务区、李村商圈及新都心商圈。为了将商业中心与地铁更好得完成无缝对接，方便地铁乘客出站后的娱乐、购物、休闲活动，三大商圈都积极建设以地铁为特色的“地铁商业体”，以此努力改变青岛地下商业不景气的窘境。
地铁M3号线北段辐射的三大商圈的地下商业
青岛交通商务区，是以铁路北客站为核心辐射的商业体，从而形成完善的生活配套，其中最重要的铁路北客站东西广场及地下空间项目，这些都正在紧锣密鼓的施工中，项目地上以站前广场为主，用地面积12万平米，地下以1层为主，局部设有夹层，地下建筑面积约13万平米，预明年年底完工交付。
2015年重点建设西广场及地下空间，该项目建设规模12012.38㎡，为地下一层，功能为下沉广场与商店，下沉广场下步将为地铁3号线出入段区间及地铁8号线区间。目前西广场的地下空间早前已进行过部分地下空间的施工工作，地下出入口段工程已初具规模。
据了解，虽然项目还未完工，但全球的零售大鳄们已经纷纷看好这里的未来发展前景，自项目启动全球招商以来，共有20余家企业产生意向投资，其中绿地集团、北京金隅、鲁商集团、三盛集团四家企业代表签订投资意向，计划投资总额达120余亿元，未来打造成为多元化、多功能为一体的大型复合型城市门户区。
由北客站向南便可穿行至李村商圈，李村商圈是青岛最知名的老商圈之一，近两年通过全面的商业改造升级而完美蜕变，由原先的低端商业转向中、高端商业。其中位于商圈中心位置的维客广场自2009年开始进行地下扩容工程，这也是三大地铁综合体项目之一。
据介绍，维客广场地下建筑面积为12万平方米，其中商业面积6万平方米。建成后地上一层为都市中心绿地公园，地下共有4层，其中负一层、负二层为大型地铁体验购物中心，设有1200多个商铺。负三层和负四层与地铁M2、M3无缝对接。另外，由地下通道还可直接通往周边的银座、乐客城、苏宁等商场，真正实现地铁、地下商业、地上百货商场的无缝对接。目前维客广场已经完成封顶，将与地铁同步运营。
从李村商圈再往南，地铁M3号线来到了正在崛起的新都心商圈。历时七年，新都心已经初具规模，如今进入到全面发展阶段。目前两大商业中心——麦凯乐已经盛大开业，永旺永旺美思佰乐超市正在紧张筹备中，预计不久后即可开门纳客。
为了将两大商业综合体有效连接，并实现与地铁无缝对接，在两大商场中间，还将建设200米的地下商业街。
今年5月，全长200米、总占地面积2771.4㎡的青岛首宗地下商业地块走上拍卖台，经多日竞拍后，成功被青岛创和嘉祺实业有限公司收入囊中，成交楼面地价达1530.00元/㎡，以总价137.7万的底价成交。
日前，地铁连通工程已出台规划方案。据公示显示，连通工程位于规划4号线与哈尔滨路交汇处，沿哈尔滨路东北至西南方向设置A、B、C、D四个出入口与地面相连。本工程将连接青岛地铁清江路站2号口与和达中心城地下空间。2号口设计有双向通道进入地下，地铁出口可与和达中心城商场内部直通。
串联居住区 地铁房产增值
地铁开通房产升值
地铁开通改变老百姓的出行方式，极大节省出行时间，提高生活质量和效率。除此之外，地铁开通最大受益莫过于楼市。只要距离地铁站口不算太远，开发商都愿意打出“地铁盘”的噱头吸引购房者，这似乎也成为保持销售量的制胜法宝。
以即将运营的地铁M3北段为例，地铁线经过老沧口居住区、李村居住区、新都心居住区等。途径的具体新楼盘包括：越秀星汇蓝湾、海岸华府、蓝山湾、保利中央公园、COCO蜜城、银座广场、中海国际社区、泰成玲珑郡、万科紫台、海尔时代广场、和达中心城、青建太阳岛、万科城等。
地铁开通后，将真正打消了居住区域差异化，据了解，目前正在运营的北段单程仅需19分钟，即使路面交通通畅，也无法实现这么短时间的出行。凭借地铁带来的交通便利和快捷，紧邻的住宅项目自然“傲娇”起来，房屋定价普遍高于同片区价格。
以位于台柳路上的新建商品住宅项目为例，均价在11500元/㎡-11600元/㎡左右，高于同区域非“地铁盘”200-300元/㎡的价格。另外，在楼市不景气的大背景之下，地铁盘不仅没有“自降身价”，还稳中有升。以越秀星汇蓝湾为例，随着地铁开通的临近，该项目的房价也跟着水涨船高，记者查阅资料发现，近11个月内，该项目房屋均价由原先的7800元/㎡升至8600元/㎡。另外记者还发现，地铁旁的二手房，也有不同程度的房价上涨情况，但因地铁利好政策，这些二手房买卖周期相对缩短，房源十分紧俏。
串联共享生活配套 节省生活成本
地铁令居民生活配套服务可共享
地铁开通后，将逐渐颠覆青岛的生活格局，很多以往北排斥在北青岛生活的市民，也彻底打消了顾虑。地铁让居住在不同区域的市民，共享包括教育、医疗、休闲、娱乐等日常生活配套服务，极大降低他们的生活成本。
滕先生目前居住在李沧区重庆中路一新建小区内，随着女儿到了适龄上学的年龄，滕先生有了换房子的想法。为了让女儿能够上市南一所名牌私立小学，一直考虑出售手中这套130㎡的大三居，并在市南购置一套相对较小的户型。然而，当滕先生在地铁市民开放日当天体验到地铁带来的便利和快捷时，他兴奋不已，卖房换房的打算也就此作罢，“以前考虑到路途太远，行程时间太长，孩子上学不方便，并存在太多不确定的安全隐患，所以想换房。”滕先生这样告诉记者，“但地铁开通后，这些问题都可以迎刃而解，从沧口到市南也就30分钟左右，大大节省时间，并且十分安全方便，所以暂时不考虑换房”。
滕先生给记者算了一笔帐，置换市南新房需要贷款70万左右，每月将多增加3000元的开支，生活质量也必然有所降低。地铁开通后，这些问题都会迎刃而解，“本该还贷的3000元可以给孩子买不少东西，带孩子出去旅旅游长长见识，这样更好。”
正如滕先生所说，地铁未开通前，多数市民的日常生活总局限在自身的居住片区内，地铁通车后，除了教育资源配套可共享外，医疗、休闲娱乐等不同类型的配套服务，同样可以快捷共享。青岛地铁未来将成为“大青岛”城市规划的重要纽带。
