[摘要] 地铁8号线则是胶州与青岛主城融合的催化剂。轨道交通的快速与便捷，大大缩短了两地之间人口进出的通勤时间，促进了人口的迁移，近几年青岛市区到胶州置业定居越来越多的人。
备受市民关注的地铁8号支线于4月1日正式启动建设，对于青岛来说这是一个振奋人心的大事件，对于胶州来说更是。自从2018年山东省规委会公布《山东省沿海城镇带规划（2018－2035年）》中，首次由官方明确推进胶州撤市设区以来，胶州的发展就一直备受关注。
最近几年，胶州持续推进少海新城区和经济开发区的建设，再加上胶东国际机场对于沿线发展的带动，胶州城区面积扩大了近三倍，基本与城阳区连成一片，与青岛主城区的融合度大大提高，通勤便捷度成为胶州和青岛主城区进一步融合的重中之重。
青岛胶东国际机场与地铁8号线 胶州一路向东的关键所在
胶州是一座老城，有考据的历史可以追溯到4500年前，与即墨一样承载着青岛重要的历史文化。胶州火车站曾是青岛重要的交通枢纽，至今已有120年历史。
2021年8月，随着青岛胶东国际机场正式通航，胶州便成为了青岛与国内外连接的窗口，成为了青岛展示给世界的“第一印象”，这也代表了胶州的发展对于青岛的重要性。
青岛胶东国际机场
近十几年，胶州的发展逐渐向东推进，少海新城区、上合示范区在数年之中崛起，胶州的城区面积迅速扩展，基本与城阳、红岛融为一体，胶州进入了加快通勤与促进人口流动的第二阶段，胶东国际机场与地铁8号线便是第二阶段发展的关键所在。
自启用以来，胶东国际机场的门户作用便日益显现，无论是客流量还是货运量，都位居华东地区前五位。胶州也成为了空路进出青岛的必经之地，胶州人口流动量大大增加。而人口流动则是一个区域发展的重要刺激因素。
地铁8号线线路图
地铁8号线则是胶州与青岛主城融合的催化剂。轨道交通的快速与便捷，大大缩短了两地之间人口进出的通勤时间，促进了人口的迁移，近几年青岛市区到胶州置业定居越来越多的人。据官方统计，2021年胶州市新房成交量超过了2万套，位居青岛第四，远高于李沧市北等市区，人口流动为胶州发展带来了显著的效果。
8号线支线动工 打通胶州老城区与青岛市区
地铁8号线虽然拉近了胶州与青岛市区，也为胶东国际机场提供了便捷，但由于线路不经过人口稠密的胶州市区，对于胶州市民来说带来的便利有限。8号线支线的诞生，便是为了解决胶州主城区未来发展的迫切需求。
8号线支线始于8号线大涧站，向西延伸一路串联起少海新城区、胶州市行政中心等重要区域，终于胶州火车站。8号线支线使胶州与青岛城区在城市结构中串联起来，将胶州市区纳入了青岛市整体轨道交通网络。
8号线支线线路图示意图
8号线支线对于胶州未来的发展有两大重要意义。一是带动少海新城区的生态旅游业和资源流通，促进人口流入及商业发展，让少海新城区的发展速度大大加快。二是依托8号支线，胶州市区可以实现与地铁1号线、2号线、3号线、4号线、5号线，7号线、8号线、9号线、10号线、12号线全面串联，胶州真正意义上实现融入青岛市整体的轨道交通网，与青岛城区融合度大大提高。
胶州与青岛的融合，对于青岛整体的城市空间布局，区域协同发展有着非凡的意义。
胶州少海新城
同时，8号线支线带来的通勤便利，也可以极大的促进胶州楼市的发展。随着城区的快速发展，胶州的新房建设量大大增加，仅依靠胶州本地人口难以消化。尽管有不限购的优势，但与青岛市区通勤的问题一直都是阻碍外地人到胶州置业的因素。
8号线支线完美解决了这一难题，不仅可以吸引大量的外地人到胶州置业，价格优势也可以吸引更多的青岛市区人口向此迁移。未来8号线支线通车之后，胶州的定居人口或许将会大量增加，胶州撤市设区的步伐也将走的更加迅速。
8号线支线沿线楼盘
少海北站站点附近
站前大道站点附近
海尔大道、福州南路站点附近
