[摘要] 青岛将以即墨汽车产业新城和莱西新能源汽车产业集聚区为基础,建设青岛国际汽车城,为青岛做大做强汽车产业提供支撑。
本报12月27日讯 记者从市工业和信息化局近日印发的《青岛国际汽车城产业发展战略规划(2022—2035年)》中获悉,青岛将以即墨汽车产业新城和莱西新能源汽车产业集聚区为基础,建设青岛国际汽车城,为青岛做大做强汽车产业提供支撑。目标到2025年,汽车城完成汽车产业链布局,实现汽车产业营业收入2000亿元,整车产能突破100万辆,整车产量突破130万辆;到2030年,产城融合发展基本实现,实现汽车产业营业收入超过3500亿元,整车产能突破120万辆,整车产量突破160万辆;到2035年,国际化汽车城总体成型,实现汽车产业营业收入5000亿元,整车产能突破160万辆,整车产量达到200万辆。
根据规划,青岛国际汽车城总体规划范围为212平方公里。其中,即墨片区规划面积107平方公里,莱西片区规划面积105平方公里。从规划中可以看出,汽车城不仅将聚焦汽车制造,还将大力发展研发以及服务业板块,打造完整汽车产业生态圈。
制造板块将继续发力整车以及零部件制造。目前,汽车城两大片区拥有整车项目6个,其中包括一汽-大众、一汽解放、奇瑞汽车青岛基地、北京汽车制造厂等,是青岛汽车项目最为集中的地区。下一步,将利用整车龙头企业的吸附作用,拉动上下游产业聚集,同时加大优质整车项目招引力度。大力布局新能源汽车关键零部件、传统汽车核心零部件和智能网联汽车零部件,重点引进高潜力的汽车零配件制造项目。
研发板块将以专用技术、共性技术、基础技术为研发生态目标导向,鼓励一汽解放、北汽制造扩大提升研发能力,支持奇瑞汽车等新引进项目研发生产并举;推动并支持重点零部件企业建立企业技术中心;鼓励大型企业与吉林大学青岛汽车研究院和青岛理工大学、山东科技大学、青岛大学等有意愿提升汽车学科的高等院校及武汉理工大学青岛研究院等相关院所机构协同创新。
服务业板块将围绕汽车物流业、汽车商贸业、汽车文旅产业、汽车人才教育培训产业等方面规划发展。同时,开展金融、保险、融资、法律、资产评估等汽车服务业,并推动企业设立辐射青岛及胶东五市的乘用车、商用车销售中心。
从汽车城总体规划功能分区来看,两大片区在产业发展上有不同侧重。南部即墨片区定位为汽车产业优化提升区,依托已有150余个汽车制造项目瞄准汽车整车及零部件制造不断升级;北部莱西片区定位智联新能源汽车产业示范区,重点承载新能源整车制造项目、新能源汽车“三电”、核心零部件项目及汽车后市场服务项目,以及培育发展新一代信息技术、高端装备制造、新材料等战略性新兴产业和“四新经济”。
