[摘要] 青岛市地铁8号线支线太湖路站顺利通过开工条件验收,成为2023年全线第一个正式开工的车站。
青岛日报社/观海新闻1月15日讯 1月13日,在青岛地铁集团第三建设分公司、青岛市政监理咨询有限公司、中国交建青岛市地铁8号线支线总经理部以及各参建单位的支持下,由中交一航局承建的青岛市地铁8号线支线太湖路站顺利通过开工条件验收,成为2023年全线第一个正式开工的车站。
太湖路站长206米,宽24米,深21.5m,车站土石方约90000立方米,主体结构为2层无柱拱形车站,车站主体及附属均采用明挖法,开挖风险极高,且太湖路站作为太~站盾构区间的始发车站,计划年底前完成主体结构施工,一年内要完成普通车站一年半的施工任务,工期十分紧张;地下分布着电力、燃气等12种管线,施工环境复杂;场地硬化在冬季进行,气温条件要求高;临建施工处于疫情政策调整期,用工十分紧张。
为顺利通过开工验收、圆满实现“12·31”主体结构封顶和太~站盾构区间盾构机按期始发节点目标,青岛市地铁8号线支线02工区项目部超前谋划、科学统筹,多次召开专题会研讨开工条件验收事宜;积极与管迁单位沟通协调,精确梳理管线状况,不断优化施工作业思路,克服了交叉作业、管线复杂等不利因素,在未发生任何管线破坏事件的情况下,完成了基础临建施工工作;冬季施工混凝土场地硬化要求气温保持在6摄氏度以上,项目部仅利用6天的回暖时间便完成3000平方米的场地硬化;在疫情政策调整下用工紧张的情况下,管理人员参与施工生产工作,既当指挥官,更是战斗员,30天完成验收前准备工作。
验收过程中,验收组仔细检查了开工前各项内业资料,并实地查看了施工现场。经参会各方研究讨论,验收组一致认为,太湖路站前内业资料准备齐全,现场施工条件准备充足,物资设备、人员准备完善,满足正式开工条件要求,一致同意通过验收。太湖路站由此成为地铁8号线支线最短时间、2023年第一个、全线第九个完成开工条件验收的车站。
中交一航局青岛市地铁8号线支线02工区项目部项目有关负责人表示,下一步将严格落实车站标准化建设要求,围绕青岛地铁确定的世界一流地铁“1+6”建设目标导向,不断提高安全文明施工水平,以更加昂扬的斗志、饱满的热情加快地铁施工进度,早日为青岛人民建成一条安全、优质、高效、绿色、智慧、和谐的地铁。
8号线支线是连接胶州和青岛市区的轨道交通线路,途经城阳区、胶州市,均为地下线。线路起于大涧站,止于胶州火车站,将与运营中的8号线北段贯通,将胶州引入青岛市轨道交通网络。线路全长20.4公里,设站12座。其中,胶州段全长约15.8公里,设车站11座、车辆基地1座。(青岛日报/观海新闻记者 周建亮 通讯员 张昭)
