[摘要] 今年新一批市政道路项目将于8月31日24点前陆续通车，包括重庆高架路长沙路、金水路跨线桥，跨海大桥高架路二期剩余匝道，以及唐山路快速路工程黑龙江路地道。
本报8月30日讯 道路是一座城市的“血脉”，是城市发展的基础，更是重要的民生工程。记者从市住房城乡建设局获悉，今年新一批市政道路项目将于8月31日24点前陆续通车，包括重庆高架路长沙路、金水路跨线桥，跨海大桥高架路二期剩余匝道，以及唐山路快速路工程黑龙江路地道。
随着这些工程重要节点的顺利通车，将进一步完善快速路主线的交通服务能力，提高快速路网的高效衔接作用，持续提升市民出行体验。
作为重庆高架路工程建设重要节点，长沙路、金水路两座跨线桥将同步完成建设并通车，届时长沙路、金水路与重庆路交会区域可实现东西向快速通行。与此同时，除个别桥梁区域外，重庆高架路主线桥下地面道路基本完成建设，并将陆续放开交通。
长沙路、金水路两座跨线桥桥面设计均为双向4车道，桥下道路为双向6至8车道。其中长沙路跨线桥位于市北区重庆南路、长沙路路口，全长342米，东西向跨越重庆路，建成后可进一步分流地面路口车流量，有效提高长沙路全线出行效率，缩短片区通行时间。金水路跨线桥位于李沧区正定二路至枣园路区间，全长940米，东西向跨越重庆中路和文昌路，建成后可进一步提升区域东西向交通通行能力，高峰期通行时间可缩短5－10分钟，促进青岛北站周边区域交通实现快速集疏。
全长约1．6公里的跨海大桥高架路二期是胶州湾大桥青岛端的核心疏解通道之一，也是东岸城区“四纵五横”快速路网的重要组成部分，于去年6月实现主线通车。主线通车后，我市结合崂山区张村河片区改造进展，多条剩余匝道的建设迅速展开。工程包含南向西定向匝道、南向东定向匝道、北向东环形匝道、北向西接地匝道、东向北定向匝道、青银高速东半幅辅助车道以及立交区规划滁州路地面道路。剩余匝道工程通车后，标志着东岸城区快速路网“第三横”实现全线贯通。
此次一同通车的，还有唐山路快速路工程黑龙江路地道主线。作为唐山路快速路工程的关键部分，黑龙江路地道是整个工程首个完工通车的节点性工程，其位于李沧区黑龙江路与唐山路交叉口，沿现状黑龙江路呈南北向敷设，地道及地面辅路均设计为双向六车道，地道全长为645米。通车后，将大大提高南北向通行能力，平衡各南北通道的车流量，极大缓解黑龙江中路金水路至城阳交界交通压力，提高沿线区域出行效率。
青岛日报/观海新闻记者 王冰洁
