[摘要] 1月20日7时51分，从平度站发出的G5286列车，仅用40分钟便顺利抵达位于李沧区山东最大的铁路枢纽站——青岛北站，标志着平度与青岛的同城化时代正在开启。
1月20日7时51分，从平度站发出的G5286列车，仅用40分钟便顺利抵达位于李沧区山东最大的铁路枢纽站——青岛北站，标志着平度与青岛的同城化时代正在开启。
“通勤高铁”让上班族舒心
1月20日上午，平度至青岛市域动车组列车正式首发。清晨6时30分许，不少平度市民自发到高铁平度站体验。上午6时56分，列车开通。“我在平度市经济开发区一家医药产业园做药品研发工作。以前开车往返平度要2个小时，每天基本都是起早贪黑。”家住李沧区的刘先生感触颇深：“现在好了，可以坐动车上下班了，企业也即将投产，我要将医药事业进行到底。”
青岛一条铁路，带活一座城。去年11月26日，潍莱高铁开通运营仪式在平度举行，平度站成为全省乃至全国唯一承办通车仪式的中间站，也让平度这块青岛最大的发展腹地正式站在了胶东经济圈一体化发展的“最前沿”。
平度积极与国铁济南局集团合作，共担运营成本，利用国铁富余运力增开早中晚往返青岛主城区班车，新的运营模式在全省属于首创。目前，平度与青岛市区间每日将开行4对8趟动车组列车，最早一班上午8:00前即可直达两地，最晚一班晚上19:00左右两地互发，极大地方便了往返两地的上班族，可以说是“通勤高铁”。
平度“同城化时代”到来
“孩子是父母最大的事业。”试乘首班列车的平度市李大姐表示：“儿媳在青岛市区上班，眼看就要生产了。今天特意和老伴提前熟悉一下路线，为伺候月子做足准备。”
平度与青岛市域动车组列车的开通，将极大地缩短平度与青岛主城区的距离，为突破平度攻势提供重要的要素支撑。
一座城市要腾飞，离不开“势”。平度距青岛、烟台、潍坊主城区各100公里左右，是名副其实的半岛几何中心，蕴藏着推动青岛未来发展的巨大潜力和空间。而平度站就布局在北部城区，离南部新区行政中心仅6公里，是潍莱高铁全线距主城区最近的车站。市域列车开行，加之铁路调图，平度站可到达城市逐步扩展至山东、河北、辽宁、山西、陕西、河南、江苏、浙江、湖北、四川和天津等11个省、直辖市主要城市，必将极大促进人流、物流、资金流、信息流加速向平度集聚，青烟潍城市群“会客厅”的天然禀赋优势将加速转化为突破发展的胜势。
更多便民措施即将推出
平度市交通运输局工作人员介绍，为让市民出行更便捷，平度市交通运输局将401路、402路、6路等公交线路实时对接高铁班次运行，并开通了夜间班次，确保同步接驳，让市民的出行“舒心”更“贴心”。
401路、402路、6路公交线路均对向发车，原首班车发车时间为6:20，末班车发车时间为18:00，高峰时段间隔8-10分钟，低峰时间间隔12-15分钟。为确保及时接驳，在保持原运行班次及间隔不变的基础上，3条线路将首班车运行时间调整至6：00，将末班车调整至20:15，与平度站高铁车次同步接驳。
下一步，平度市交通运输局将借鉴2020年12月24日京沪高铁实行月票试点这一做法，依托半岛城市群和胶东经济圈一体化发展契机，积极配合国铁济南局集团公司，探索推出市域列车月票、次票等，体现服务的便民性、经济性、多样化。观海新闻/青岛早报记者陈勇通讯员孙科强任晓宁摄影报道
【延伸阅读】
铁路调图 青岛“提速”
1月20日零时起，全国铁路实行新的列车运行图。此次调图中，青岛变化大、亮点多、提速快：首次进入上海5小时生活圈；青岛与烟台、威海等半岛城市之间的通行时间再次缩短；莱西、平度在全省首开市域列车……
新图实施后，青岛的全国沿海铁路枢纽地位更加巩固，与长三角地区的“链接”更紧密，“大青岛”的对外辐射力和引领胶东经济圈一体化发展的交通支撑力更强劲，在新发展格局中的“双节点”价值更加凸显。
青岛到上海不到5小时
青岛到上海的通行时间大幅缩短，是此次调图的一大亮点。
新图实施后，山东新增东部沿海进沪通道，开行经由青盐铁路、盐通高铁、连镇客专等线路去往沪苏方向旅客列车8对。青岛火车站增开青岛（青岛北）－上海虹桥、青岛北－北京南等多对直通旅客列车。其中，新增到上海方向列车径路分为连云港、扬州、镇江方向和盐城、南通方向，终到站相同，列车经停车站不同。为满足商务旅客出行需求，青岛去往上海动车经由青盐铁路、盐通铁路、沪苏通铁路直抵上海，最快运行时间4小时54分钟（青岛北08:46发车，13:40抵达上海虹桥，二等座票价302元），与经由胶济通道、京沪高铁去往上海的列车相比，运行时间缩短1小时55分钟，票价大幅降低。
本次调图，青岛西站办理客运业务列车由图定73趟调整为77趟。其中，青岛西站增开往上海方向动车7趟。青岛西站至上海最快时间为4小时41分，票价300元以内，西海岸新区旅客出行更加便捷和经济。以青岛西站到上海虹桥为例，较原来由青岛北站绕行济南再到上海虹桥，运行距离由1300公里左右缩短至681公里，运行时间由原来7个小时左右压缩至最快4小时41分钟，票价由541元降至最低273元。
青荣城际“达速”运行
青荣城际铁路此前最高运行速度200公里/小时左右。调图后，青荣城际铁路运营速度由每小时200公里提升至250公里，全线94对动车组列车将达速运行，区间运行时间压缩12分钟。
调图后，根据周末客流量突出、周中客流量平稳的特点，青荣城际铁路将继续实施“4+3”运行图（即每周逢周五、周六、周日、周一实施“4日图”，每逢周二、周三、周四实施“3日图”），同时增开动车组列车12.5对，首开烟威地区去往沪苏方向的动车组列车6对，增开去往济南、青岛、临沂等省内主要城市的动车组列车6.5对，更好地满足胶东地区旅客出行需求，助力构建“轨道上的胶东经济圈”。
潍莱高铁联入全国高铁网
2020年11月26日，潍莱高铁提前一个月开通运营。此次调图后，潍莱高铁联入全国高铁网，开行动车组14.5对。烟威地区将有8对动车组列车经潍莱高铁运行，可通达山西、陕西、浙江、河南、四川、湖北、辽宁等省份。
此次调图，山东环形高铁青岛北至青岛北G6957/6次列车改由潍莱高铁运行，沿线百姓省内出行更加便利。G6957次列车7:59青岛北发车，途经平度、潍坊北、淄博北、济南东、济南西、曲阜东、泗水南、蒙山、费县北、临沂北、莒南北、日照西、青岛西，全程运行时间6小时11分，14:10抵达青岛北。
观海新闻/青报全媒体记者周建亮
