组图:从片区大规划兴起"时间表" 看青岛主城区东西发展脉络
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近日，一则关于福州路、台柳路贯通的新闻报道让人们将视线再度聚焦到新都心片区，作为曾经的老四方如今的新市北，新都心成为了新市北新一轮腾飞的东部“新龙头”。
放眼青岛主城区全域大规划，东西发展脉络似乎是一个隐性的规律，尤其是在不少新兴片区，“东部带领西部”发展让青岛许多片区愈发的烨烨生辉。青岛新闻网记者近日就青岛主城区东西发展脉络为主轴，以片区大规划兴起时间为辅助，细数青岛主城各区东、西发展大不同。
【市南东】
发展时间：1992年 市政府东迁
1998年 佳世客东部购物中心落成
市南区最早发展起来的是西部中心城区，以中山路为主轴的“老街里”是让很多老青岛市民共同的记忆。然而，西部早年间的辉煌并没有带领东部发展。市南东部的发展是从1992年青岛市政府东迁开始的，也正是从此西部商圈的鼎盛逐步没落，反而是市南东部在大规划的冲击下日益崛起。
遥想当年谁也想不到，浮山所的菜地上怎么就冒出来这么多的高楼大厦，现如今高端的海信广场，曾经就是一片海滩。
如今的市南区东部是青岛最为高端且知名的区域，被誉为青岛城市的“金边儿”。不管是住宅、写字楼，还是商业、交通，都是青岛城市形象的代名词。“东部大开发”之后，浮山湾成功“逆袭”成为青岛新的政治、经济、文化中心。前海一线迅速崛起摩天大楼，一时之间出现了不少地标性的建筑，如海航万邦、东海路9号、青岛中铁中心、深蓝广场……这些甲级商务写字楼不断刷新着青岛的“新高度”。
区域价值的提升带来的是房价的飞涨，市南在售新盘鲁商首府、远雄国际广场等，均价高达33000-34000元/㎡，而不少知名豪宅如海信燕岛国际、柏丽澜庭等早已晋身成为千万豪宅。
【市南西】
发展时间：2013年 新冠高架路开工建设
2014年 邮轮母港城规划
市南东部发展的如此卓越，很多时候都会让人忘了市南西部老城区。从此次盘点的青岛东西脉络发展来看，市南区的东西发展差异算是最大的。当市南商圈正值鼎盛之时，市南西部也开始了自己的变革之路。临海的团岛尽管并没有着力发展商业，但今年刚刚建成的邮轮母港却是实实在在的托了“大海的福气”。2012年，“50亿打造邮轮母港的梦想”开始在这里实践。5月29日，新建成的青岛邮轮母港国际客运中心正式投入使用，而新世纪号的首航也让人们再次把目光聚集到了老团岛。
如今，新建成的青岛邮轮母港国际客运中心将正式投入使用。日后青岛将以邮轮母港为核心，以邮轮延伸产业为依托，以旅游休闲和港航服务两大产业为支柱，借助于邮轮经济带动老城区改造，着力打造成为具有全球示范作用的“邮轮母港城”，西部老城区似乎迎来了又一次“重生”。
如果只是邮轮母港就定义了市南西部的发展前景那就大错特错了。“三纵四横”快速路网的全方位崛起成为市南西部快速路网的重要组成部分，新冠高架路工程自2011年11月开工建设以来，终于将在今年7月底实现全线通车了。届时，从胶州湾隧道、胶宁高架路可通过新冠高架路连通杭鞍高架路，进而进入环湾路，原本40分钟车程缩短为5分钟。交通带来的区域间互通有无让市南西部的区域价值迅速提升，而青岛不少的新盘也开始皆有交通便利还是崛起。
据了解，老团岛的瞰海新楼盘金茂湾一期完美售罄，目前开售的二期均价16000元/㎡，虽然这样的价格暂时还无法与市南东部相抗衡，但逐渐完善的交通体系以及未来发展势头迅猛的邮轮母港城，都为市南西部崛起的增加着“筹码”。
【市北东】
发展时间:2009年 新都心规划
曾经叫做双山保尔旧村片区的地方2009年发生了划时代的变化。2009年以双山周边为主，规划3.98平方公里，定位为“青岛新都心”。时隔三年多，在2012年底，青岛市部分行政区划调整，将四方区撤销并入市北区，以原市北区、四方区的行政区域为新的市北区的行政区域，新市北区由此诞生，因此“新都心”又成了“市北新都心”，也此次成为了市北区东部发展的“新龙头”。
区划调整后的新市北区涵盖了曾经的老四方全部辖区，凭借着区划调整和市政大规划而崛起的新都心成了这场变革中的“幸运儿”。双山保儿旧村迅速“变身”，在青岛市民的共同见证下蜕变成了当下新建住宅小区最多、住宅规模不断扩大的“新都心”。
这些年来，地产大鳄万科、中海、保利等纷纷进驻，一时之间新都心成了楼市中“屌丝”逆袭“高富帅”的典范。现如今，新都心部分道路打通工程进展顺利，商业综合体也建设的如火如荼，不少项目已经交房入住，成熟居住区的形象愈发生动。而新兴片区的领导示范作用，正随着一条条道路打通工程不断向西渗透。
【市北西】
发展时间：2010年 欢乐滨海城规划
2013年 滨海新区规划
同样得益于区划调整，市北东部出了个新都心，而市北西部老城区则诞生了滨海新区。
滨海新区大致范围为海泊河以北、杭州路—四流南路以西、李村河以南、规划海岸线前沿以东围合区域。虽然作为青岛老城区这里有着看似四通八达的交通，生活配套完善齐全，但这里曾经工厂密集，老企业林立，很明显，市北西的改造难度要远大于市北东。老厂房、破旧的职工宿舍是许多人对于这一片区最扎实的印象。
然而，大规划对于主城区进行了彻底的“大手术”。中海、保利、绿地、海信等地产大鳄进驻的新领地，一个个老工厂搬迁而去，一座座住宅小区拔地而起。不仅如此，靠着胶州湾黄金海岸线打造的欢乐滨海城，让海景房在新市北区成了“香饽饽”，效仿“市南东”打造沿海特色居住区的欢乐滨海城，让滨海新区褪去昔日发展中的“青涩”显得越发成熟。
老厂区搬迁后，腾出地块上建起了一座座新小区，让这里的居住氛围更为浓郁，商业配套更加健全，欢乐滨海城片区也在一年多的时间里由最初的荒地演变成了今日高楼耸立的新城模样。据了解，滨海新区的新盘中海临安府均价12300元/㎡；欢乐滨海城的绿地新里海德公馆目前均价9500元/㎡；保利香槟国际均价9000-10000元/㎡，亲民的房价让现如今的市北西部老城区更得刚需购房者的青睐。
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【李沧东】
发展时间：2013年 青岛世园会规划
2014年 世园生态新区规划
相对于市南东部和市北东部的高速发展，李沧东部在片区的东西发展脉络中更显得异军突起。从客观角度讲，曾经同样都是一片荒滩旧村的三个东部片区，东李借助世园会的东风，发展的速度可以用“光速”来形容了。
市南东部从市政府东迁开始，花费约10年时间一举成为青岛全域中心；市北东部新都心历时8年打造出青岛主城又一新兴区域。而李沧东部则仅仅用了两三年时间就让曾经不在市民买房地图上占有一席之地的老地方大肆风光起来了。
从规划来看，世园生态新区包括青银高速公路以东及上王埠、下王埠片区，面积约34平方公里。这个曾经旧村遍地的区域，如今却是别墅、洋房的“根据地”。世园会的举办让东李成了众多地产大鳄眼中的“肥肉”，金水路、世园大道等新建道路的修建、百果山森林公园的纯生态环境，造就了东李生态住区的美誉。不得不说，从青岛筹办世园会到世园会开园后，东李的房价一路飙涨，涨幅远远超过李沧其他片区，甚至有些新楼盘项目的价格直逼市北区房价，让刚需购房者望尘莫及。据了解，最新的东李新盘和达璟城起价为7999元/㎡；海尔博悦兰庭起价为8070元/㎡，另外还有卓越皇后道、万科生态城二期、新城香溢紫郡、北京城建龙樾湾等新盘，让这一片区周边楼市空前繁荣。新盘上市冲击，让世园会后时代的东李房价有了些许“回落”态势，明显更趋于理性。
【李沧西】
发展时间：2012年 交通商务区规划
2012年 沧海新区规划
原来的老沧口，现在的沧海新区，在地图上就是指李沧西部。这里可以说是所有西部片区中最不受“待见”的一片儿了。青岛日渐高涨的房价让原本并不出色的李沧区开始谋求发展，眼看着李沧东部越来越有起色，李沧西也有些“坐不住”了。
2012年李沧区区委常委、副区长张元升在民生在线中首次透漏了李沧将打造“沧海新区”的概念性规划——李沧区重庆路以西36平方公里区域在青岛市新的空间规划中被定义为胶州湾东岸现代服务业区，又名沧海新区，铁路北客站的建成成了李沧西的发展引擎。
在铁路北站这座硕大的海鸥型建筑带动下，老沧口周边发生了巨变。老企业和旧厂房以及连年工业生产造成的尘埃渐渐散去。从2014年起，在这片占地36平方公里的土地上，铁路北客站通车运营、污染老企业分批次动迁、现代化安置区交付使用、地产大鳄接连进驻；时至2015年，铁路北站东西广场的地下通道内正在进行地铁线路的修建，M1、M3、M8号线都将于铁路北站内与铁路垂直交汇，“交通商务区”的称号实至名归……
在李沧东借助世园会发展日趋火热之后，李沧西部也终于交了令人满意的答卷，一个集交通枢纽、商务、居住等为一体的新兴城区正在崛起。（记者 李倍）
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