[摘要] 市交通运输局结合张村河两岸城市更新工作，从细从实，根据规划、现状等条件适当增设公交首末站，实现公交与轨道的无缝衔接，加快公共交通高质量发展，便捷居民的“最后一公里”出行。
青岛地铁4号线预计将于今年年底开通，为倡导绿色出行，优化地铁公交换乘的出行路线，引导和鼓励更多市民选择公交地铁出行，精准解决市民地铁公交换乘难题，青岛市交通运输局作为行业主管部门，主动担当，积极作为，协调崂山区交通运输局积极推进公交地铁衔接的相关工作。
8月18日上午，市交通运输局公共交通行业专班会同崂山区交通运输局、青岛市自然资源和规划局崂山区规划分局等有关部门对董家下庄站、科苑经七路站、沙子口站等站点进行现场踏勘，研究公交站点的开设事宜。
目前，董家下庄站、科苑经七路站、沙子口站现状轨道站点300米范围内无公交站点，待地铁4号线开通后，市民换乘公交将会非常不便，且地铁站点所在的金龙路及同安路、科苑纬一路等周边现状道路较窄，不具备通行公交车辆条件，为公交站点的设置又增添了难度。
为解决现状问题，下一步，市交通运输局将继续扛牢责任担当，结合张村河两岸城市更新工作，加强跨张村河通道和区域路网完善，满足公交车辆通行要求，锚定目标，从细从实，根据规划、现状等条件适当增设公交首末站，实现公交与轨道的无缝衔接，加快公共交通高质量发展，便捷居民的“最后一公里”出行。
