[摘要] 市交通运输局结合张村河两岸城市更新工作,从细从实,根据规划、现状等条件适当增设公交首末站,实现公交与轨道的无缝衔接,加快公共交通高质量发展,便捷居民的“最后一公里”出行。

青岛地铁4号线预计将于今年年底开通,为倡导绿色出行,优化地铁公交换乘的出行路线,引导和鼓励更多市民选择公交地铁出行,精准解决市民地铁公交换乘难题,青岛市交通运输局作为行业主管部门,主动担当,积极作为,协调崂山区交通运输局积极推进公交地铁衔接的相关工作。

8月18日上午,市交通运输局公共交通行业专班会同崂山区交通运输局、青岛市自然资源和规划局崂山区规划分局等有关部门对董家下庄站、科苑经七路站、沙子口站等站点进行现场踏勘,研究公交站点的开设事宜。

目前,董家下庄站、科苑经七路站、沙子口站现状轨道站点300米范围内无公交站点,待地铁4号线开通后,市民换乘公交将会非常不便,且地铁站点所在的金龙路及同安路、科苑纬一路等周边现状道路较窄,不具备通行公交车辆条件,为公交站点的设置又增添了难度。

为解决现状问题,下一步,市交通运输局将继续扛牢责任担当,结合张村河两岸城市更新工作,加强跨张村河通道和区域路网完善,满足公交车辆通行要求,锚定目标,从细从实,根据规划、现状等条件适当增设公交首末站,实现公交与轨道的无缝衔接,加快公共交通高质量发展,便捷居民的“最后一公里”出行。

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