聚焦停车堵点、难点问题！青岛今年计划新增公共停车泊位2万个

青岛日报社／观海新闻1月16日讯 城市停车设施是满足人民美好生活需要的重要保障，也是现代城市发展的重要支撑。2023年，青岛实施公共停车场建设项目121个，新增公共泊位约2．5万个，持续缓解了市民停车难题。今年，青岛将进一步聚焦市民在停车方面的堵点、难点问题，开展重点区域研究，组织科学分析研判，计划新增公共停车泊位2万个。

1673个泊位“随意停”，后期与医院停车场互联互通

“每次到医院，最担心的就是停车问题，有一次还因为找车位耽误时间，导致过了号。”随着金家岭立交地下停车场的启用，市民赵女士的“抱怨”也没有了。因为身体原因，赵女士需要经常到青大附院崂山院区就诊，然而每次停车问题让她头疼。“现在太便利了，直接把车开到地下停车场，车位充足，出入方便，而且后期还与医院停车场互通互联，真是解决了就医停车难题。”

2023年12月26日，金家岭立交地下停车场正式投入使用。日前，记者进行了实地探访，停车场内宽敞整洁，各种标识标线清晰明了，车辆进出有序，现场不少工作人员来回巡逻、引导车辆。记者注意到，进入地下停车场的车辆比前期明显增多，除了入院就医车辆，还有不少周边写字楼上班族停放。

金家岭立交地下停车场提供1673个泊位，缓解周边停车难题。梁超摄

“海尔路－银川路节点高峰时段呈现明显的交通拥堵现象，严重影响区域交通通行，亟需进行大容量快速化提升；该节点周边临近青大附院崂山院区、国信体育馆等人流密集区域，同时辐射金家岭金融区、青岛博物馆、大剧院等综合体，车辆通行及停车供需矛盾十分突出，亟需增设公共停车场，缓解区域停车交通矛盾。”青岛华通集团静态交通投资运营有限公司工作人员介绍，金家岭立交工程项目地上地下一体设计、同步建设，在建好地上两层苜蓿叶立交的同时，充分挖掘利用地下空间，在立交桥四个匝道区域建设总面积约7．66万平方米、1673个泊位的地下停车场，并创新打造了国内首个城市立交区地下交通中心。

“地下停车场内建设了互联互通的车行、人行环路，车辆可从地上四个方向的车入口进入停车场，通过地下环路，实现四个方向的出行。”工作人员介绍，在地下停车场的每个区域，行人可通过附近的电梯、楼梯到达要去的地面位置。目前，金家岭立交地下停车场与医院的连接通道仍在建设中，市民需步行至地面道路进入医院。待后期医院地下停车场完工，金家岭立交桥地下停车场将与医院停车场、医院地面道路等实现互联互通，极大便利市民就医。未来，地下停车场还将与地铁5号线“无缝衔接”，方便市民出行。

公交场站向周边居民“敞开大门”

补上城市停车场建设短板，未必都是新建。盘活现有资源，推进停车资源高效利用，也是缓解停车难的一大“妙招”。

公交场站，将不只是大公交的“家”。家住江西路芝泉路附近的市民发现，位于江西路6号的市南巴士公司公交场站对外开放，周边居民可以进入停车了。市南巴士公司场站临近地铁2号线芝泉路站点，周边分布着多个住宅小区及新开商业网点，停车需求较大，现有周边社会停车位已不能满足需求。

在多次深入社区、商铺问需于民、问计于民后，市南巴士公司积极对接交警部门，通过青岛公安“互联网＋政务服务”平台注册申报并完成现场验收工作。自2023年11月1日起江西路6号正式开放对外停车服务，深入挖掘场站资源，因地制宜设置停车泊位，通过“单位开门共享停车”的方式实现资源联动，曾经的“闲置”场站有了新用场，30多个停车泊位对外开放。

“开放初始，为防止对外临停车辆激增影响正常秩序，公司限定开放20个临停车位，经过一周的试营业摸索实践，将停车场逐步放开，不再限制停车数量。”市南巴士公司工作人员介绍，为了满足不同客户的需求，还推出了多元化的停车服务，比如为长期租赁客户提供定制化服务，设置优惠券的方式收取费用；为临时停车客户提供快速进出场的服务等，进一步提升了停车场的管理质量。

公交场站“敞开大门”，为市民提供停车便利，不少城市也在探索实践。2023年北京首批21处场站已经开放错时共享停车服务，可提供366个车位，居民车辆“夜停晨走”，缓解停车供需矛盾。广州也盘活场地资源，开放公交场站对社会车辆提供停车服务，有的还设有充电服务、停车优惠等。

盘活“沉睡”停车资源的创新举措不仅增加了企业的经济收益，而且改变了城市“面子”，也改善了惠民便民的“里子”。

记者从市停车设施建设指挥部获悉，2023年青岛从“面上增量、重点突破、盘活存量”三个方面发力，增加全市公共停车泊位供给，推动各类停车资源开放共享，提高既有泊位使用效率。今年，青岛将进一步聚焦停车堵点、难点，统筹区市协同发力，持续做好“抓硬件建设、促开放共享、引多方参与、建长效机制”四篇文章，推动全市停车设施建设攻坚行动取得更加显著成效，进一步提升广大市民获得感和幸福感。（青岛日报／观海新闻记者梁超文／图）