[摘要] 进入2024年，开发建设正酣的青岛TOD一号工程——青岛北客站片区不断传来新消息。
作为助推青岛新时期重构产业空间发展格局的中坚力量，TOD开发已成为推动城市更新建设、实现存量变革与增量崛起的新引擎。
进入2024年，开发建设正酣的青岛TOD一号工程——青岛北客站片区不断传来新消息：
“加快发展设计产业，在青岛北客站片区建设设计产业集聚区”，今年的青岛市政府工作报告，明确了一号工程的产业发展方向；
3月13日，青岛TOD一号工程站前商业商务组团建筑概念方案设计国际征集专家评审会议举行，站前商业建筑规划首次亮相……
肩负一号工程的创新引领使命，青岛北客站片区正在进一步明确发展定位，高水平做好规划设计，理清资源导入路径，强化产业业态支撑，努力打造富有特色、充满活力的高品质片区。
城市设计是夯实产业基础的重要支撑。实施高品质的商业商务组团规划建设，对推动青岛北客站及周边区域加快形成“设计产业＋总部经济”为核心的产业高地，带动资本、技术、人才等核心要素聚集，助力区域焕新蝶变，更好支撑青岛建设国际消费中心城市、提升城市能级和核心竞争力具有重要意义。
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青岛商业版图的“新力量”
消费是推动经济增长的“主引擎”。今年，青岛将以创建国际消费中心城市为统领，推动消费扩容提质。集聚城市人流、物流、资金流的商圈，是拉动内需消费的重要载体。商业综合体，如同商圈的“灵魂”，成为商圈持续繁荣与提档升级的“助推器”。
创建国际消费中心城市，必然要打造新型城市消费场景，推动商业设施、业态、人群集聚，提升城市商圈能级与影响力。以新晋“万亿消费城市”成都为例。作为继广州后第二个社会消费品零售总额突破1万亿元的省会城市，成都拥有数量庞大的文化和商业配套设施，并通过不断优化经营手段与内容，发展消费新模式新业态。
近几年，青岛城市更新步伐加快，商圈数量、规模不断扩大，商场和商业综合体日益增多，商业资源集聚度不断提升，形成了中山路商圈、香港中路商圈、台东商圈、李村商圈等一批设施完善、业态丰富、健康绿色的消费聚集区，但也存在发展不平衡的问题。
站前商业商务组团地块示意图。
青岛TOD一号工程地处市区几何中心，占地面积约3平方公里，北至金水路、东至四流中路、南至太原路、向西延伸至胶州湾后海海岸，是连接南北城区的重要节点。依托高铁、地铁、跨海大桥、城市快速路的多层次立体交通体系和空铁半小时通勤优势，年均输送旅客超两千万人次。辐射力极强的交通区位和枢纽优势，让这个片区在青岛商业版图中处于关键地位，被寄予激活城市消费创新活力的厚望。
基于此，去年11月，青岛地铁集团面向全球征集片区站前商业商务组团建筑方案，范围包括站前商业、商务金融共计7个地块，规划地上建筑面积约63万平方米。公告发布后，共收到来自中国、美国、德国、日本等国内外40余家知名设计机构提交的资格预审《申请文件》。经过严格审查，最终确定5家入围设计团队进入专家评审会。
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兼具国际化魅力与青岛特色
从现状看，站前商业商务组团汇集地铁1号线、3号线、8号线，依托原国棉六厂历史文脉传承，谋划布局超甲级写字楼、高端酒店、超级主场、潮玩娱乐等功能。
来自国际知名设计机构的设计方案。
未来，站前商业商务组团将以怎样的形象呈现在人们眼前？
评审会上，5家入围单位分别对7个地块的建筑概念方案、城市设计规划、片区建筑风貌、地上地下一体化统筹等进行了解读。评审组围绕设计理念、功能布局、建筑形态、开发强度和站前城市形象等与其进行了深入交流，形成最终评审意见。青岛地铁集团将在此基础上，进一步优化完善入选方案，打造具有国际视野、青岛特色的站前商业商务组团形象，确保站前商业商务组团的建设品质达到国际一流水平。
规划落座的“青铁·超极合生汇”商业综合体也在本次方案征集范围内。
去年签约落地的“青铁·超极合生汇”是全国首个非一线城市（此前落地北京、上海）超极合生汇项目，以及全国首个合生商业对外输出超极合生汇项目，将吸引众多山东省首店落户，打造北方地区新商业模式的新地标。合生商业集团华东区总经理、超级合生汇系列主理人邓汝舜表示，计划引入一些国际设计大师和时尚设计理念，增加整个区域的多样性和创新性，在这里打造具有“历史感、烟火气、新潮范”的未来商业综合体，力求引领城市发展的新潮流。
青岛地铁集团董事长张君介绍，以TOD引领组团发展，未来这里的交通与城市功能将完美结合，实现地上地下空间畅联，以核心区活力云环串联超级主场、潮玩娱乐等各个城市活力节点，将各地块慢行系统互相融合衔接，满足周边市民、高铁乘客和地区访客的体验、交流、洄游等功能，把项目打造成为兼具国际化魅力与青岛地域特色的城市商业商务新地标。
03
聚力打造“未来设计湾”
一个重大项目，往往意味着新的经济增长点。经过两年多的TOD开发建设，青岛北客站片区加快构建产业创新和城市发展“同频共振”的新生态，积极培育站产城一体化布局的生态圈。
着眼于建设设计产业集聚区，青岛地铁集团将以原国棉六厂厂区为启动区，先行落位一批具有一定知名度及发展潜力的设计单位展开重点培育，将之打造成为设计产业示范园区，带动周边区域，形成示范引领作用；后期，逐步在片区内导入各类载体，形成聚集效应。
片区内首宗住宅用地成功出让，将由央企操盘；引进山大优质基础教育资源，初步计划建设两所九年一贯制学校，设计办学规模共72班，总占地93亩，总建筑面积约5万平方米，大幅提升片区吸引力和影响力。
青岛北客站基础设施建设加快推进。
片区基础设施加快推进。片区首开项目——青岛北客站东广场地下空间项目正在全力推进，2025年竣工后，将串联枢纽、地下商业至国棉六厂，同时通过安顺路下穿路构筑便捷高效的立体交通系统，充分实现站城融合、产城融合和多元功能融合。
锚定“未来设计湾”的崭新定位，青岛北客站片区将突出交通枢纽强大的辐射能力和效能优势，着力发展现代服务业，构建以“设计产业＋总部经济”为核心的产业高地，打造“设计之城、总部经济、创意之都、活力之区、泛文娱体产业中心”，全力建设绿色低碳高质量发展示范区和智慧城市示范区。
评审会专家代表、全国工程勘察设计大师、清华大学教授张杰认为，青岛北客站片区的规划设计、商业商务理念和开发模式，可以很好地集聚人流、物流和资金流，对青岛因地制宜用好滨海资源和工业遗产资源具有重要样板价值。
地标商圈是一座城市的名片，集中展示着现代化水平和人文魅力。期待着北客站片区站前商业商务组团能大幅提升青岛城市建设的国际化水平，助力片区加快迈向青岛环湾发展、主城区向北扩容增效的“新门户”。
作者｜周建亮
