[摘要] 青岛地铁2号线二期工程下王埠车站442根围护桩施工圆满完成，这是下王埠站取得的阶段性成果，也为后续车站主体土方开挖和主体结构施工创造了有利条件。
随着最后一根钻孔灌注桩的浇筑完成，青岛地铁2号线二期工程下王埠车站442根围护桩施工圆满完成，这是下王埠站取得的阶段性成果，也为后续车站主体土方开挖和主体结构施工创造了有利条件。
青岛地铁2号线二期下王埠车站由青岛地铁第一建设分公司建设、中铁二十局集团施工，该站地处李沧区金水路，为地下两层、局部三层双岛四线换乘车站，车站大里程设15号线站后折返线及与2号线双联络线，车站结构一次性实施。车站设6个出入口、4组风亭、2个安全出入口、2个无障碍出入口及1个冷却塔。
据悉，在钻孔灌注桩施工过程中，项目部从机械设备、人员分工、质量控制、安全措施等方面进行了周密安排部署，严格控制时间节点，细化分解项目工程的节点进度，加强现场施工监督和管控，严控各道施工工序。全体施工人员集思广益、优化创新，通过创新使用双动力锤、优化桩径桩长等方式，攻坚克难解决管线迁改制约和硬岩地层等难题。每灌注一根桩，技术质量人员、试验人员、安全管理人员全程旁站监督、指导，确保安全、质量、进度顺利完成。
目前下王埠车站腰梁砼支撑施工正在有条不紊的进行，下一步，在青岛市市政公用工程安全质量监督站和青岛地铁第一建设分公司的监督指导下，项目部将以土方开挖节点为契机，抢抓施工黄金期，通过开展劳动竞赛，不断激发现场施工大干热情，稳步推进各项生产任务。
记者赵波青岛报道
