[摘要] 12月5日，随着最后一板混凝土浇筑完成，青岛地铁15号线一期工程南万站主体结构顺利封顶。
青岛日报社/观海新闻12月6日讯 12月5日，随着最后一板混凝土浇筑完成，青岛地铁15号线一期工程南万站主体结构顺利封顶。
地铁15号线一期工程由青岛市市政公用工程质量安全监督站监督、青岛地铁集团有限公司第二建设分公司建设。中铁二十一局承建的南万站位于城阳区棘洪滩街道南万社区，为地下两层无柱箱形砼框架结构，采用饰面高性能混凝土浇筑。基坑自2023年10月31日正式开挖至今，中铁二十一局项目部严格遵循“竖向分层、纵向分段、先支后挖”的原则，坚决落实基坑“防坍塌”管理规定，管控基坑变形，顺利通过了明挖基坑二级风险的考验，实现了零事故、零伤亡的“双零”目标。
在主体混凝土施工期间，中铁二十一局项目部按《饰面高性能混凝土施工标准》中各项要求指导现场施工。严格落实混凝土“七个达标”及地上试验件、实体试验段、实体样板段“三板制”验收；根据试验数据指导现场施工。从原材料-生产拌合-运输-浇筑-振捣-养护等对混凝土施工进行全方面全过程盯控。南万站公共区为大跨无柱弧形结构，为确保混凝土整体质量及外观效果，项目部制定了底板弧形腋角采用定型钢模板加土工布，侧墙采用不锈钢大钢模，弧形顶板采用覆膜木模板的实施方案。混凝土测温采用CS-04A远程无线测温仪实时监测，养护采用温水加自动喷淋系统及恒温恒湿养护设备，根据砼温及调整水温，确保混凝土养护期间质量；顶板预埋实心半圆型尼绒棒达到仿装配式明缝效果。南万站公共区初验评价优秀率100%，基本达到了混凝土“内实外美、不渗不漏”的目标。
15号线一期工程是青岛地铁三期规划线路，起于下王埠站，终到四方厂站，途经李沧、城阳、即墨三区，线路正线长约30.8公里，设车站17座，包括2座暗挖车站、15座明挖法车站，设棘洪滩车辆段1座，主要服务黑龙江路沿线大型居住区、轨道交通产业示范区。该线路建成后将进一步打通城市南北大动脉，串联胶州湾东岸与北岸城区，助力城阳区更快融入“主城时代”，为沿线区域居民出行和人流、物流等发展要素快速流动提供便利。（青岛日报/观海新闻记者周建亮通讯员房健冯少士）
