[摘要] 多点推进之下，二隧施工已进入海域主线施工阶段。黄岛端斜井二期工程已完工，深入海平面下89米。
胶州湾二隧青岛端盾构始发井基坑工程现场。
本报9月18日讯 胶州湾第二隧道工程保险风险路演会日前在国信海天中心举行，标志着工程项目正式进入全面风险管理阶段，随后将开展保险招投标。据介绍，多点推进之下，二隧施工已进入海域主线施工阶段。黄岛端斜井二期工程已完工，深入海平面下89米。工程利用斜井打开主洞横通道开展作业，目前两侧主洞已开启钻爆法施工，随着服务洞的加速推进，将为主线工程施工开辟更多工作面提供条件。
海域主线工程施工是工程中的重要组成部分。二隧工程主线全长17．5千米，其中海域钻爆段长度约7．2千米，占主线工程约41％。海域钻爆段位于花岗岩地层，施工期间预计将穿越7条断层破碎带，还将面临突泥、突涌水等施工难题。“海域主线钻爆掘进的平均速度在每月80至100米，而二隧目前规划的掘进速度大约是每月120米。”青岛国信胶州湾第二海底隧道有限公司副总经理谭明伦说。
多项工程建设齐头并进。在海域钻爆段施工开启的同时，盾构段施工也在加速推进。克服施工区域地质复杂等难题，加大设备投入，目前青岛端盾构始发井基坑工程咬合桩施工进度已超过80％，为后续盾构按期始发创造有利条件。接下来，二隧工程将实行“对向掘进、三管齐下、长隧道多点分段短打”施工组织，将土建工程工期控制在5年以内。
