[摘要] 近期不少市民开车经过重庆路时注意到，重庆路中央分车带内的绿化树木正被挖起、打包，用吊车起吊后装上货车，迁移到其他地方。据了解，此次迁移涉及上万棵树木。迁移工程是为前期地质勘探工程让路。
吊车货车齐上阵重庆路万棵树木“搬家”
给快速路建设前期的地质勘探让路 岛城南北交通将添重要干线
备受市民关注的重庆路快速路项目又有了新进展。近期不少市民开车经过重庆路时注意到，重庆路中央分车带内的绿化树木正被挖起、打包，用吊车起吊后装上货车，迁移到其他地方。据了解，此次迁移涉及上万棵树木。迁移工程是为前期地质勘探工程让路。
重庆路快速路示意图
装备上阵给树木打包搬家
肖继璋是城运汽车服务集团商用车服务分公司重庆路保修厂的质检员，最近几天上班经过重庆路萍乡路路口附近时，他都会发现路中央绿化带两侧设上了施工围挡，工人们拿着铁锨等工具在挨个挖树。工作间隙，他站在门口发现，吊车、货车等设备相继赶到现场。“把树都挖走，是为了干什么？”肖继璋向记者反映了他的困惑，记者随即前往现场探访。
沿着重庆路往北，快到萍乡路路口时，便可看见路中央的绿化带两旁都设上了围挡，工人们将树木挖出来后，连带根系一起打包。随后，吊车将这些打包好的树木缓缓吊到货车上。记者发现，这些树木经过多年生长，有些已经有好几米高，有些则是长不高的小灌木。“已经有几天了，前期都是在忙活打包，打好包后才叫来了吊车和货车。”肖继璋说。
工人们将树木挖出来后，连带根系一起打包“搬家”。
搬走万棵树木给勘探让路
记者顺着重庆路一路往北发现，除了树木迁移，重庆路上还有不少小型的施工围挡，上面写着“地质勘探”字样。记者上前想和工人们了解树木搬迁情况，却被告知他们不清楚。根据市行政审批局此前发布的消息，此次树木迁移涉及东岸产业园区基础设施综合改造项目。该项目南起山东路，北至仙山路立交，全长约17．7公里。因前期地质勘探工程需要，经现场勘察，需对重庆中路中央分车带内（山东路—仙山路立交）影响施工的树木进行迁移。建设单位青岛城发城市更新有限公司提出树木迁移申请，迁移乔木3966株、灌木9908株、地被48666．67平方米，并按有关规定作出了树木迁移方案。经公示后，迁移工作正式开始。
根据此前发布的公告，重庆路（南起山东路，北至仙山路立交）建设项目总投资126亿元。重庆路高架工程一期工程南起山东路，北至仙山路立交，全长约17．7公里（含跨海大桥高架路立交范围内已建成2公里），高架主线双向6车道，地面辅路双向8车道。主要建设内容包括道路、桥梁、地道、管线、照明、交通设施、景观绿化、管网综合、调流道路及附属设施等工程。据了解，从2004年开始，青岛就着手重庆路高架的准备工作。此次树木迁移工作的启动，意味着酝酿18年之久的重庆路高架距离开工又近了一步。
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岛城快速路网正快速扩容
作为一座半岛型城市，南北交通素来是青岛的交通命脉。近年来，重庆路两侧陆续新建了不少小区，全线红绿灯也随之增多，导致道路时常出现拥堵。另一边，作为南北快速交通主干道的环湾路，随着车流量的不断增大，环湾路拥堵也逐渐成为常态。建设重庆路快速路、给城市南北交通增添快速通道，显得日益迫切。眼下正在如火如荼推进的第二条海底隧道，市区端的出入口就在温州路附近，第二条海底隧道建成后，如何让从西海岸城区驶来的车辆在市区快速通达，必须提前考虑。
还有即将全线开通的辽阳路快速路，将让岛城拥有第二条顺畅的东西向快速路通道，加上正在如火如荼建设的跨海大桥高架二期，我市快速路网正在以迅猛速度扩容，车轮上的青岛将变得越来越顺畅。（观海新闻／青岛晚报记者 徐美中）
