[摘要] 日前，青岛地铁15号线首台TBM正式始发，这是15号线全线第一个TBM始发的项目，项目施工工期提前了18个月，标志着15号线开始进入主体施工。
日前，青岛地铁15号线首台TBM正式始发，这是15号线全线第一个TBM始发的项目，项目施工工期提前了18个月，标志着15号线开始进入主体施工。
青岛地铁15号线一期工程起于下王埠站，终到四方厂站，途经城阳、李沧、即墨三区，线路正线长约30．8公里，设车站17座，设棘洪滩车辆段1座。建成后，将进一步打通城市南北大动脉，串联东岸与北岸两大城区，助力城阳区更快融入“主城时代”。
天山一路站至天山二路站区间多次下穿、侧穿地面建（构）筑物，且需穿越6处破碎岩石地层，极易引起隧道土体坍塌、成型隧道偏离设计轴线、地面沉降等风险。为此，中建股份青岛地铁15号线项目经理部分析总结以往类似工程、地层的掘进参数经验，针对工程地质条件“量身定制”“超越号”双护盾TBM，配备加强式结构的面板式刀盘，每分钟的旋转次数最大可达到8．73次，能够从容应对项目区间多种围岩条件，契合“建设世界一流地铁”之创新、和谐理念。
自进场以来，项目部实现管理中心下沉，关口前移，班组作业工人安全“三违”现象降至为零，各工序质量一次验收合格率达到100％，班组作业人员的工作效率显著提升，实现项目产值增幅446．88％，切实做到了“进场就创建、达标才作业、过程创示范”。
“此次青岛地铁15号线首台TBM始发，对加快构建青岛国际窗口轨道交通网，从‘中国智造’驶向‘世界轨道’具有重要意义。”青岛地铁集团第二建设分公司业主代表表示，青岛作为世界各国进入中国中西部内陆海上通道的重要窗口，“建设世界一流地铁”已成为青岛建设新时代社会主义现代化国际大都市的重要支撑。
“在青岛市市政公用工程质量安全监督站的帮助下，项目通过啃下调流路等前期工作的硬骨头，项目施工工期提前了18个月，成为全线第一个通过开工条件验收、第一个进入主体施工的车站。”中建二局青岛地铁15号线项目负责人说，本次作为全线第一个TBM始发的项目，后续将全力以赴，为世界一流地铁建设贡献积极力量。（赵波青岛报道）
