长沙路（唐河路至大沙路段）工程设计方案发布

近日，青岛市自然资源和规划局发布了市北区长沙路（唐河路至大沙路段）控规修正及建设工程设计方案批前公示。

根据公示方案，长沙路（唐河路至大沙路段）位于市北区唐河路以东、大沙路以北，项目西端顺接现状跨铁路桥，采用高架桥向东跨越唐河路、开封路后落地，以地面路形式向东南延伸至大沙路，全长约1．1公里。因项目范围内拆迁时序等事宜，为确保长沙路尽快具备通车条件，在长沙路两侧绿线范围内对道路红线线型进行调整，并分期进行实施。

根据2018年8月市政府批复的《青岛市市北区滨海新区北片区控制性详细规划》，长沙路(唐河路至大沙路段)北侧高架段道路红线为52.5米，南侧地面段道路红线为40米，两侧各10米防护绿地。此次调整后，将在道路绿线不变基础上，道路中心线向西侧整体平移5.9-7.6米，调整后西侧绿化带0-10米，东侧绿化带10米-17.2米。

据悉，该项目建成后将与长沙路—环湾路立交衔接，实现长沙路全线约14．5公里贯通，有效衔接东岸城区南北向主要通道，提高区域间路网贯通率，满足周边的住宅小区、重点商业设施与中心城区的交通衔接需求，同步改善大沙路学校交通道路及管线配套建设，有效解决开封路路口积水点问题。进一步完善青岛市主干路路网建设，使区域交通路网衔接更加顺畅，缓解东岸城区西部交通压力，提升区域交通品质和发展动力。

内容综合自青岛市自然资源和规划局、观海新闻／青岛早报