[摘要] 今年，全市共推进实施35个交通攻坚项目，围绕港口能力提升、机场运输保障、环胶州湾畅通、北岸城区承载力提高、上合示范区和自贸区配套完善、青岛都市圈交通一体化等方面，突出服务国家重大战略和区域发展需求，努力为提升城市综合承载力和辐射能级提供“强支撑”。
青岛日报社／观海新闻5月22日讯 记者从市交通基础设施建设指挥部办公室了解到，今年，全市共推进实施35个交通攻坚项目，围绕港口能力提升、机场运输保障、环胶州湾畅通、北岸城区承载力提高、上合示范区和自贸区配套完善、青岛都市圈交通一体化等方面，突出服务国家重大战略和区域发展需求，努力为提升城市综合承载力和辐射能级提供“强支撑”。其中包括公路项目20个，持续织密高快速公路网，为城市发展和市民出行构建快速通道，更好发挥交通基础设施的“强支撑”作用。
在建项目：
快马加鞭提速推进
胶即快速通道工程（又称“蓝谷至胶东机场快速通道工程”）是青岛“十四五”期间重点交通基础设施建设项目，也是胶东机场集疏运体系的重要组成部分。工程东起滨海公路，途经即墨、城阳、胶州三个区市，至胶东机场南互通立交，全长约50．6公里，采用双向六车道、一级公路（兼顾城市道路功能）标准建设，设计速度100公里／小时。2022年以来，三区市结合道路主体工程进程分段组织实施。今年，胶州段继续推进主桥上部结构、桥面铺装施工。年内完成主线桥梁建设、桥面铺装、桥面交安设施安装等工作，主线桥梁具备通车条件。
截至目前，项目已完成总施工合同额的65％。“下一步，桥梁上部结构与桥下辅道将同步进行施工，保质保量完成项目施工建设任务。”山东省路桥集团胶即快速通道（胶州段）项目副经理表示。
沈海高速公路（G15）是国家沿海大通道的重要组成部分，也是山东省、青岛市重要的交通“大动脉”。沈海高速南村至青岛日照界段改扩建工程已列为2024年省重大、市重点项目。今年是项目建设的关键一年，力争年底完成左幅建设任务。目前，项目建设正步入“快车道”——
3月中旬，经过青岛交通发展集团会同各参建单位的高效配合，全路段第一阶段36座跨线桥全部拆除施工。这是青岛高速公路建设史上规模最大、难度最高的拆除任务。
该项目将于2025年底全线双向建成通车。项目由北往南串联起了临空经济区、上合示范区、青岛自贸片区等重点发展区域，连接胶东国际机场、前湾港、董家口港等重大交通设施，对提高道路服务水平，发挥路网整体效益，加快胶东经济圈一体化战略实施，促进区域经济社会发展具有重要意义。
青岛都市圈新增
向北辐射“大动脉”
近日，由市交通运输局负责统筹推进的莱州至青岛高速公路（以下简称“莱青高速”）青岛段项目用地预审手续获得自然资源部正式批复，标志着影响项目前期最为关键的专项手续取得实质性进展，为项目前期各项手续办理提供了坚实的要素保障。下一步，市交通运输局将加快协调推进项目前期各项工作，按程序确定项目投资人，力争项目早开工、快建设、早见效。
莱青高速是青岛都市圈交通一体化发展的重要公路项目，由青岛市与烟台市共同推进实施。项目主线全长107．1公里。其中，莱州段主线长23．8公里，青岛段全长83．3公里。莱青高速青岛段高速主线起点位于平度市旧店镇西上夼村北的平度莱州界，北接莱青高速莱州段，由北向南跨越平度、莱西、即墨三个区市，终点位于在建的胶即快速通道，威青高速以北采用双向四车道，以南采用双向六车道，设计速度120公里／小时；向南同步建设4．4公里连接线，实现与双元路、环湾大道的快速衔接。
该项目已纳入《山东省“十四五”综合交通运输发展规划》，对完善山东半岛高速公路网布局、加快胶东经济圈和青岛都市圈交通一体化发展具有重要意义。对青岛来说，项目建成后，将密切平度、莱西与青岛主城区联系，加强青岛与烟台、莱州之间的快速联系，串联起荣潍、沈海等4条高速公路，形成“莱州湾”到“胶州湾”的快速通道。作为青岛都市圈向北辐射的“大动脉”，这条高速将成为强化中心城区对外联系的重要通道，进一步提升青岛对外辐射力。（青岛日报／观海新闻记者周建亮）
